LG车载OLED技术突破，可解“烧屏”问题

LG 电子开发出一项新技术，可解决车载有机发光二极管 (OLED) 显示屏的“老化”问题。该技术可检测车辆仪表盘上暴露显示区域之间的温差，并自动调节亮度。预计该技术将有效减少导致 OLED 寿命缩短的“烧屏”现象。

据韩国知识产权局6月11日报道，LG电子于5月19日申请了一项“车载显示设备”技术专利，并于5月27日公布。

据该专利显示，LG电子开发了一种技术，可根据显示面板的温度分布，自动在“一次老化补偿”和“二次老化补偿”两种模式之间切换。该技术在显示面板背面放置了多个温度传感器，可实时检测暴露区域和非暴露区域之间的温差。

LG电子特别关注的是弹出式或弹下式车载显示屏。这是一种显示器在需要时自动升起，不使用时自动降下的结构。这种结构通常只会在仪表盘上暴露面板的某个部分。因此，热量会集中在特定区域，从而导致性能迅速下降。LG 设计了一种亮度控制技术来解决这个问题。

根据专利，如果温差超过标准值，则会激活“二次补偿模式”，相对降低温差较大的区域的亮度值，以防止性能下降。另一方面，如果温差很小，则会切换到“一次补偿模式”，在保持基本亮度的情况下运行显示器。此外，该技术还可以自动识别面板中累积性能下降较多的区域，并对该区域的亮度进行微调。

这项技术尤其值得关注，因为它可以应用于高分辨率全尺寸显示器，例如豪华车中使用的OLED 仪表盘、信息娱乐显示器和增强现实抬头显示器 (AR-HUD)。 LG电子的战略是通过这项技术进一步提升负责全尺寸业务的VS事业部车载显示器产品的可靠性，并确保其即使在高温环境下也能长期保持稳定的质量。

LG电子的车载显示器业务被视为VS事业部的核心增长引擎之一。LG电子通过向现代汽车、起亚、通用汽车、宝马和奔驰等全球汽车制造商大量供应全尺寸显示器，不断扩大其市场主导地位。

一位业内人士表示：“高分辨率OLED显示器的采用正在增加，尤其是在电动汽车和高端内燃机汽车领域。这项技术将有助于克服OLED易受高温和阳光直射等外部因素影响的局限性。”

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