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中国青年报客户端哈尔滨6月12日电（任达禹 孙振 中青报·中青网记者 杨雷）6月12日凌晨，随着两座总重量近万吨的T构连续梁缓缓“转身”完成对接，标志着由中铁十二局集团有限公司承建的哈伊高铁哈尔滨至铁力段全线跨度最长、重量最大的转体桥——绥化南特大桥成功转体。
施工现场。受访者供图
哈伊高铁正线全长318公里，设计时速250公里，为我国“八纵八横”高铁网京哈至京港澳通道的延长线，也是在建纬度最高的高速铁路。哈伊高铁由哈尔滨至铁力段、铁力至伊春段组成。其中，铁力至伊春段于2021年10月开工建设，哈尔滨至铁力段于2022年10月开工建设。
中铁十二局集团有限公司哈伊高铁项目总工程师于泳介绍，绥化南特大桥转体连续梁全长约145.4米，单个T构转体重达4781吨，上跨滨北铁路，为哈伊高铁哈尔滨至铁力段重难点工程。为确保转体桥“转得动、转得稳、转得准”，建设者采用多种技术方法并引入智能化牵引控制系统、数据采集系统，实现大桥转体速度精准控制。
来源：中国青年报客户端
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