年内将交付3架！AG600获得“出生证” 即将获得“身份证” 年内将交付3架

▌没有标星的朋友们有时可能会错过【通航圈】的推送或是看不到部分推送文章的封面，欢迎新老朋友给【通航圈】点个星标，以便及时收到最新推文、避免错过更多精彩*
加星标方法：戳关注，右上菜单栏“···”键，设为星标

6月11日，由我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600在广东珠海取得由中国民航局颁发的生产许可证（PC）（），这标志着AG600飞机正式迈入批量生产阶段。据央视新闻报道，此次获得的生产许可证，表明了AG600飞机研制生产单位的质量体系符合适航规章要求，能够持续稳定地生产符合设计标准的飞机。AG600飞机迈入批量生产阶段，对我国应急救援体系和国家自然灾害防治体系建设具有重要意义。

中国航空工业集团通飞华南党委书记、董事长付朋表示，生产许可证的颁发，不仅是对AG600设计成熟性、生产体系可靠性的权威认证，更是我国民用航空制造业迈向高端化、规范化的重要标志。通过AG600的产业化实践，增强了我国独立自主打造民用航空全产业链生态。

此外，中国航空工业集团通飞公司还与多家用户签署了航空应急救援业务合作意向协议。 据了解，AG600飞机在2个月内完成了生产许可审定，显著提升了国产大型民机取证工作效率，为我国航空应急救援装备产业化发展按下“加速键”。

按要求，AG600飞机需要获得三个适航证后，才能正式进入商业运营市场。截至今天，AG600飞机已经获得了两个证，只差最后一个证，就能够正式走向市场了。

根据我国民航局规定，为了确保民用航空产品和零部件在投入使用前具备“适航”状态，需要开展适航审定活动。简单地说，如果航空器过不了适航这一关，就代表着这型产品不合格。

适航审定一般需要获得“三证”：

1. 型号合格证

2. 生产许可证

3. 单机适航证

今年4月份，，相当于它的“准生证”，这也是它获得的第一个证，表明飞机的设计得到了批准。

此次获得的生产许可证，是AG600飞机要取的第二个证，相当于它的“出生证”，意味着这型飞机的生产获得了批准。

中国航空工业集团通飞华南质量安全部副部长 陈振兴：航空器的批生产能力需要通过审定批准，取得生产许可证就像通过了一场严格的“大考”，意味着它的设计、制造和性能已经得到了民航局的认可。

AG600飞机需要获得的最后一个证，叫作单机适航证，也就是飞机的“身份证”，这个证将会在飞机正式交付给用户的时候获得。

中国航空工业集团通飞华南质量安全部副部长 陈振兴：每架新飞机下线后，审查方会亲自试飞、核对设备，确认这架飞机没有制造缺陷，才颁发单机适航证，也意味着单机达到了适航状态。

记者了解到，目前AG600飞机已经在位于广东珠海的厂房进行批量生产，预计今年内将实现首批3架机交付用户。

AG600飞机批量生产的首批产品共有3架，其中首架机已经完成了首次生产试飞。试飞期间，AG600飞机进行了12吨投水验证，飞机各系统工作稳定。

中国航空工业集团通飞华南装配中心副主任 王立松：目前其他两架机也正在开展总装生产工作，预计年内实现首批3架机交付，结合大兴安岭、长白山等地驻防驻训任务持续强化运营能力，实现常态化应急响应。

采访中记者还了解到，AG600飞机在产业化实践中，建立起了大型水陆两栖飞机设计、生产制造、系统配套、试验试飞、保障服务体系，使我国具备了自主研发大型水陆两栖飞机的技术和工业能力。同时，也为后续其他重点飞机型号适航工作提供了有益的借鉴。

中国航空工业集团通飞华南装配中心副主任 王立松：AG600飞机成功迈入批量生产阶段，是我国航空应急救援装备体系建设的里程碑。AG600的产业化实践，带动了民机产业链和供应链全面自主创新、自主研发、自主保障，为我国民机产业高质量发展创造了有利条件。

据了解，得益于飞机平台的可扩展性，未来在AG600飞机的基础上，还可开发出用于海洋权益维护、海洋环境监测以及一些特种的多样化用途。

来源：央视新闻客户端。

来源：央视新闻客户端。

免责声明：本文及本公众号任何文章之观点，皆为交流探讨之用，不构成任何投资建议。本公众号作者也不负有更新以往文章观点之责任，一切以最新文章为准。用户根据本文及本公众号任何其他观点进行投资，须风险自担，责任自负。由此造成的一切后果，本公众号不承担任何责任。

⊙部分图文源于网络，仅用于学习交流，版权归原作者所有，如有侵权请联系我们删除。

通航圈：一个行业的跌宕起伏

欢迎通航圈内企业

邮箱：publicvoice@qq.com