好消息：辽宁省最长高速公路隧道计划2025年9月提前1年建成通车！

根据资料显示，目前辽宁省的公路长隧道包括凌绥高速红山隧道（左线2198米、右线2168米）、省道绥三线白土岭隧道（1650米）、国道集本线八盘岭隧道（左线1935米）。此外，丹通高速、鹤大高速丹东至通化段等线路分布有中长隧道，如本溪大冰沟隧道、望溪隧道、董家沟隧道等。

但这些隧道都是属于长隧道或中长隧道，那么辽宁省有没有特长隧道呢？答案是：有，那就是本桓高速公路最重要的控制性工程——摩天岭隧道。目前，关于本桓高速公路摩天岭隧道的建设迎来了一个重要好消息：近日，由中铁（辽宁）本桓高速公路有限公司投资建设、中国中铁隧道局承建的——摩天岭隧道，历经900多个日夜的建设，目前已经顺利实现双线贯通。

摩天岭隧道是本桓高速公路的控制性工程，隧道地处本溪、桓仁、宽甸三县交界处，左线长5590米、右线长5625米，是目前辽宁省最长的公路隧道。据悉，该隧道需穿越剥蚀构造低山地貌，地质条件复杂。所以，施工单位在建设中创新应用新型光爆帽技术，使日均掘进效率提升30%，同时配套竖井采用反井钻机与人工结合施工，克服岩层破碎、渗水等挑战。该隧道于2022年正式开工建设、2025年6月4日实现双线贯通。随着摩天岭隧道双线贯通，本桓高速公路全线27座隧道同步完成贯通。

据悉，本桓高速公路是辽宁省“十四五”规划重点工程，线路全长255公里，总投资264亿元，采用双向四车道标准建设，设计时速100公里。项目起于本溪市明山区，主线经本溪、桓仁至辽吉界挂牌岭，支线延伸至宽甸满族自治县，连接丹阜高速、鹤大高速等干线，形成以沈阳为核心的3小时交通圈。作为东北东部核心通道，其建成后将宽甸至沈阳车程缩短至1.5小时，丹东至长春、哈尔滨分别压缩至4小时和6小时，极大提升区域通行效率。

项目采用PPP模式建设，由辽宁省交投集团与中国中铁联合体投资，银团贷款161.9亿元创省内融资期限最长、利率最低纪录。截至目前，本桓高速公路路基工程完成98.2%，路面工程完成62.3%，桥涵工程完成98.4%，机电工程完成42.5%，交安工程完成43.4%，绿化工程完成52.3%，房建工程完成72.5%，预计8月30日主线路面施工全部完成。按照目前的施工进度，本桓高速公路计划2025年9月提前1年建成通车。