福建
在福州车辆段
大家亲切地称动态检车员为
列车运行安全的“眼科医生”
他们保障着旅客列车的安全
昨日，在中国铁路南昌局集团有限公司福州车辆段TVDS监控中心里，动态检车员王俊毅坐在电脑前，双眼紧盯显示器，检查TVDS系统实时采集传输的旅客列车底部和车体两侧图像，仔细从图片中寻找“病灶”信息，鼠标点击的哒哒声不时响起。
“这是列车运行的现场环境，这是列车底部的‘透视图’，我们一刻也不能放松，每张照片都要认真查看。”王俊毅快速操作鼠标，在各个实时画面间迅速切换，不时双击放大图片，有如医生查看X光片，仔细检查列车关键零部件的状态。
传统的铁路检测一直依靠人工和静态检测，缺乏实时性和准确性，且效率低下。随着科技的不断发展，TVDS客车运行故障动态图像检测系统，实现了旅客列车从人检到机检、静态检测到动态检测的转变。
TVDS利用设置在轨边和轨间的高速摄像机，对线路上通过的旅客列车车辆转向架、基础制动装置、车钩缓冲装置、车轮等关键部位进行拍照，经计算后拼接出完整图像，实时传输至室内分析室，由动态检车员第一时间对图像进行分析、判别，查找列车运行中各部件存在的异常情况。
福州车辆段维修的车辆从东南沿海辐射大半个中国，运行里程、地域跨度越来越大，对列车安全运行提出更高要求。在杜坞站、昌福线峰福线、厦门北等线路咽喉部位，设置了多处TVDS系统。
与医生看X光片不同的是，留给王俊毅和他的同事们仔细观察每幅图片的时间只能数以秒计，这么短的时间，要找出画面里的异常状态和受损部件，需要细致的观察力和专注力，以及极强的业务能力，才能揪出隐藏在茫茫图海里的隐患部件。
在福州车辆段，大家亲切地称动态检车员为列车运行安全的“眼科医生”，他们必须熟记列车的构造和零部件的正常状态，才能将实时画面与脑海中正常的列车图像信息作快速比对，判断是否存在异常，难点就在于既要快速又必须准确判断。
“说我们是火眼金睛，并不夸张。我们就是通过视觉对采集到的数据和运行监控信息进行分析，判断运行列车是否有故障或安全隐患。一旦发现异常，要及时通知现场作业人员，协助确认并排除车辆故障，保障列车在线路上的运行安全。”王俊毅介绍。
TVDS监控中心的动态检查作业单人平均1.5分钟就要检查完5个摄像机拍摄的图像，对每节车厢七大关键部位、数以百计的配件进行细致入微的检查，平均20分钟内检查完一列车，这十分考验眼力和耐心。
尤其是春运、国庆节假日等旅客出行高峰期，福州车辆段6名TVDS动态检车员实行24小时三班倒制，每人日均检查约1.4万张照片，每幅图片的判断时间不到二秒，像这样的状态，盯久了眼睛会特别难受。实在不舒服了，他们就赶紧拿眼药水滴两滴，让眼睛稍作休息后继续“战斗”，为旅客列车的安全运行保驾护航。
“这样的工作单调且枯燥，同时还有着常人无法想象的紧张与急迫，但它的重要性不言而喻，不能有丝毫的松懈与马虎。”王俊毅表示，作为一名合格的动态检车员，能够及时发现并防止故障发生才是关键，而这正是这份工作的核心价值所在。
记者 李晖 通讯员 刘斌 文/摄
新媒体编辑 徐文宇
监制 管慧 王臻
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