洛杉矶冲突多辆无人车被焚烧 公司恳求放过

加州洛杉矶的抗议示威风波仍在继续发酵，在这次事件中，美国无人驾驶汽车Waymo意外成为了示威者泄愤的目标，一些抗议者通过打车软件唤来多辆Waymo无人驾驶出租车，在车身上喷涂抗议口号并纵火，以此反对美国政府针对非法移民的逮捕行动。

据悉，Waymo的无人驾驶出租车基本由捷豹I-Pace系列纯电汽车组成，每辆车的成本超过12万美元。

多辆无人驾驶出租车被烧毁

在此次骚乱事件中，故意破坏和焚烧过路的汽车已经屡见不鲜，Waymo汽车似乎成了本次洛杉矶冲突中受害者之一。

在洛杉矶市中心，有一些车身被写满泄愤的口号和标语，车窗被砸碎。由于Waymo是无人驾驶的网上预约出租车服务，美媒怀疑有人故意通过手机程序下单，把车辆叫到指定地点再动手作案。

据悉，公司在美国旧金山、洛杉矶、凤凰城和奥斯汀四地运营着1500辆自动驾驶汽车。虽然规模不大，但由于使用率较高，目前Waymo每周能提供超过25万次付费出行服务。某种意义上，那些顶着激光雷达的无人网约车，已经成为这些城市新增的风景线。

当地时间2025年6月8日，美国加利福尼亚州洛杉矶，联邦移民行动后，示威者在联邦大楼周围的街道上抗议，并与执法人员发生冲突。示威者砸碎了一辆汽车的挡风玻璃，旁边是一辆被焚烧的Waymo自动驾驶汽车。视觉中国

为何会对无人车下手

据《华尔街日报》报道，抗议者选择用无人驾驶出租车纵火，是因为这些车可以开到人类驾驶员不愿去且受到骚乱严重影响的街区。与此同时，由于没有人类驾驶员、不用担心造成人身伤害，抗议者可以肆意破坏车辆。此外，由于多数无人驾驶出租车是装有锂电池的电车，因此较燃油汽车而言，这些电车燃烧更加猛烈、持续时间更长。

“燃烧锂电池会释放有毒气体，包括氟化氢，对救援人员和周边民众构成风险。”洛杉矶警察局督促人们离开骚乱地区和正在燃烧的无人驾驶出租车。

公司无奈将无人车撤出

当地时间9日，Waymo发言人表示，该公司已将其车辆从洛杉矶市中心撤出，并且“出于谨慎考虑”目前不为该地区提供服务。

目前该公司正在和洛杉矶警察局积极协调，希望能在大洛杉矶的边缘区域维持正常的运营。据报道，目前在大洛杉矶地区尚可以上下车的区域，Waymo的等待时长和服务价格都增加了不少。

Waymo自动驾驶汽车去年11月正式进入洛杉矶市场，初步仅投放了100辆汽车。所以规模原本就不大的洛杉矶车队，在此次冲突中损失不小。

无人车多次遭到损坏

Waymo此前在5月宣布，与麦格纳合作在凤凰城建设的自动驾驶汽车工厂，将于明年底前为车队新增2000余辆全自动驾驶捷豹I-PACE车型。同时今年也将在极氪RT车型上集成公司的第六代Waymo Driver自动驾驶平台。公司介绍称，这一战略也使得分配给凤凰城车队的自动驾驶网约车，可以直接从厂区驶向市场，离开工厂30分钟内就能搭载首批乘客。

似乎也正是因为没有驾驶员在车上，这类车辆正愈发被蓄意破坏者盯上。根据加州地方媒体报道，今年2月旧金山唐人街社区出现Waymo自动驾驶车辆遭烟花焚毁的事件。去年还有1名旧金山居民因“连续3天破坏17辆Waymo”而遭到起诉。

无人车公司恳求放过

据不完全统计，在此次冲突事件中，有至少5辆来自谷歌自动驾驶子公司Waymo的无人驾驶出租车在抗议现场被纵火焚烧，其中2辆车的电池发生爆炸。

来自Waymo的发言人确认了此事，并称公司已与执法部门取得联系。此外，还有多辆Lime的共享电动滑板车被抗议者扔入火中。

目前，Waymo的无人驾驶出租车基本由捷豹I-Pace系列纯电汽车组成，车上装有激光雷达、雷达和360度全景摄像头等设备，据称每辆成本超过12万美元。这就意味着，此次事件或对Waymo造成超过60万美元的损失。

这场事件发生后，Waymo已暂停了其在洛杉矶的服务，发言人表示：“我们将不会在确认安全之前在抗议区域内提供服务。”有分析指出，抗议者故意利用Waymo应用程序将车叫到抗议区域，以便进行集中破坏。除了洛杉矶以外，Waymo已在凤凰城、旧金山以及奥斯汀通过应用程序推出无人驾驶出租车服务。

“为保证相关人员的安全，我们恳请大家不要将我们的汽车用于其职能以外的任何用途。”Waymo发言人表示。

后续将加大无人车投放

Waymo无人驾驶出租公司系谷歌母公司Alphabet旗下产业，近期，Waymo刚宣布公司实现了累计1000万次付费自动驾驶的里程碑，在短短五个月内将500万次的总次数翻了一番。Waymo计划在年内进入亚特兰大、迈阿密和华盛顿特区等数十个美国城市。目前在洛杉矶、旧金山等地投放超1500辆，到2030年其市场投放量或将扩大到1.5万辆。

谷歌今年4月发布的财报显示，包括Waymo业务在内的非核心业务部门（Other Bets）在今年第一季度营收4.50亿美元。据介绍，目前，Waymo每周在美国旧金山、洛杉矶、凤凰城和奥斯汀地区提供超过25万次完全自动驾驶付费乘车服务。该数字在2月份是20万次，当时该服务尚未在奥斯汀和旧金山湾区推出。

消息来源：澎湃新闻、财联社、环球网等