经年前，牡丹江林业机械厂成功崛起跻身“十大厂矿”行列

　　（文/陈达）解放战争和国民经济恢复时期（1946—1952年），黑龙江地区林业事业在艰苦创业中起步，省人民政府设立了林业公司，收集困山材和漂流木，以满足恢复铁路交通和工农业生产的急需，并逐步恢了复森林铁路和制材厂。

创业之光

　　牡丹江林机厂的前身，是牡丹江铁路分局制材厂下属的私营制材修理部，它坐落于牡丹江市东长安街116号。从1946年开工到1948年，这个修理部的规模十分有限，仅有200平方米的厂房，职工人数28人，7台设备也极为陈旧。

　　1948年末，修理部遭遇了前所未有的严峻挑战。由于经营管理失误，修理部未能如期完成加工合同，因无力赔偿委托方的经济损失，最终不得不将整个厂子折价抵偿。

　　9个月后，松江省林务局果断出手，将修理部全部资产以及28名员工打包接收，并把它与一家名为兴华铁工厂的部分资产进行了合并。经过一系列的重组和整合，名曰松江省林务局铁工厂的新企正式诞生。

　　铁工厂成立后，考虑到企业将来的发展，工厂遂迁至牡市东五条路沿江南街（原林机厂址，现为新阳绿洲康城）。1949年底，铁工厂全厂的职工有87人，木板结构的四栋厂房合计1311平方米，厂内设备有老式陈旧机械设备14台，勉强维持着生产的基本运转。

　　1950年松江省林务局铁工厂更名为牡丹江森林工业管理局铁工厂，同时，隶属机关也由松江省林务局变更为牡丹江森林工业管理局。

　　到了1952年，铁工厂已经取得了令人瞩目的成绩。全厂职工人数增加到了375人，主要机械设备数量也增加到了37台，房屋建筑面积扩大到了2206平方米，设备的更新、生产环境的改善和技术力量的提升，为企业生产效率的提高提供了有力保障。该厂的固定资产原值达到了76.4万元，工业总产值高达76.84万元，实现利润17.28万元。

　　这些成绩的取得，都是铁工厂在艰苦创业中不断探索、不断进取的见证。

五厂合并

　　在第一个五年计划（1953-1957）时期，新中国正处于大规模经济建设的关键阶段，为了适应国家建设和国民经济发展的迫切需要，黑龙江林区开始大力推进林业基础建设。建立黑龙江省下辖的主力林机厂，提升林业生产、运输机械的现代化水平与生产能力迫在眉睫。

　　为了做好林机厂的选址，东北森林工业管理局局长雍文涛亲自带队到黑龙江省多地进行了的实际考察，牡丹江林管局铁工厂因具有得天独厚的建厂条件，得到了大家的首肯。

　　该厂不仅设备和人员最多，面积33.2万平方米的厂区亦占地广阔。厂内还有一条3公里长的铁路专用线，运输条件好。牡丹江市是滨绥铁路和图佳铁路两条重要铁路线的交汇枢纽，地理位置优越。该地区的水泥资源也很丰富，这对于工厂的建设有着重要的保障作用。

　　1953年7月，东北人民政府农林部做出重要决策：将黑龙江省境内林业系统所属的绥化林业修械所、哈尔滨工具厂、佳木斯林业铁工厂、伊春修理厂这四家工厂合并到牡丹江森林工业管理局铁工厂，重组为东北森林工业管理局工具工厂，开启了五厂合并发展、共同为国家林机事业贡献力量的新征程。

　　东北森林工业管理局工具工厂成立后，各方面力量都得到了显著的提升。职工队伍不断壮大，职工人数激增至860人，汇聚了众多专业技术人才和熟练工人，为工厂的生产和发展注入了强大的动力。机器设备也得到了极大的补充，72台现代化的先进设备，涵盖了车床、铣床、磨床等多种类型。

　　随着人员和设备的逐年递增，基建规模不断增大，和生产效率的提高，工具工厂的生产能力实现了质的飞跃，产品规格和品种也日益丰富，从单一的简单工具扩展到多种林工用品，涵盖了多个领域。

强化管理

　　1953年,国家进入计划经济时期,在优先发展重工业的方针指导下,木材生产任务成倍增长。由于原来林业生产基础薄弱，工具工厂开始学习苏联走工业式集中开发建设森林工业的道路，积极借鉴了苏联先进的管理经验，全面推行“一长制”管理模式，以实现高效有序的管理。

　　这一制度的核心是明确厂长在企业中的核心领导地位，同时将贯彻厂长、车间主任、调度命令作为企业管理的中心原则，构建起一个层级分明、责任明确的管理体系。

　　“一长制”强有力的管理方式，给工厂注入了一剂强心针。它不仅规范了各级人员的行为，提高了工作效率，还使得工厂内部的各项工作迅速理顺，运营逐渐步入正轨。

　　“一五”期间，国家经济在迅猛发展的同时，也增大了对林机产品的需要，使得工具工厂得到了跨越性的发展。1953年的主要设备只有59台，增长到1957年的104台，其中：金属切削机床66台，锻压设备16台，起重运输设备3台，木作铸造设备2台，其它设备17台。工厂车间也从1952年的3个，增加到1957年的铸造、锻造、机械加工、装配、机修等5个车间。

　　工厂的产品定位更加明确，按照“以产定销”的原则，确定轻轨附件和采伐运输工具这两大核心产品系列，共包含50余种产品。

　　“一五”计划后期，工具厂子逐步完成了产品的升级换代，重点生产森铁和汽运车辆，生产性质由原生产用五金品改为专用机械制造。1955年工具工厂试制出YT7型台车和森铁车辆活式7吨台车。1957年,国家投资701万元,扩建工具工厂。7吨台车投入批量生产，还增加了24吨重型台车、15吨平板车两个新产品的试制。

　　这些产品凭借其优良的品质和稳定的性能，逐渐在市场上树立了良好的口碑，为工厂赢得了稳定的客户群体和市场份额。1957年实现工业总产值529万元，利润175万元。

牡林机厂

　　1953年“五厂合并”而成的东北森林工业管理局工具工厂，其直属主算机关是东北森林工业管理局。其后，随着国家对林业管理体制的调整，经历了多次名称变更和隶属关系调整，1954年，该工厂更名为中央人民政府林业部工具工厂。1956年工厂再次更名为森林工业部工具工厂，但其直属主管机关仍然是国家林业主管部门。

　　1958年“大跃进”时期，国家森林工业部将部管企业工具工厂下放黑龙江省，森林工业部工具工厂又经历了一次更名，被正式改称为黑龙江省牡丹江林业机械厂，其直属主管单位也由国家林业主管部门变更为牡丹江林业管理局。这一更名使得工厂的管理更加贴近地方实际需求，同时也为林机工厂的发展带来了新的机遇和挑战。

　　自上世纪60年代开始，牡丹江地区的林业人口激增、林业局大力兴建、森林铁路增长、木材采运机械化逐年提高，这些因素相互交织也对林业机械的需求日益旺盛，伴随着林业机械产品向现代化的迈进，林机行业的发展如同被注入了强大的动力，迎来了蓬勃发展的井喷期，牡丹江林业机械厂发展的“黄金期”同时降临……

　　至于，1998 年开始"国家决定在国有林区实施天然林资源保护工程"之后，森工企业的经营管
理由过去的单纯生产型转向综合生产经营型，给牡丹江林业机械厂带来的巨大影响，本文不再赘述……