江西
在美国车企面临生死的时候，中国放了美国一马，救了美国汽车产业一命。
据环球时报转载路透社的报道，中国批准向美国三大车企通用、福特及斯泰兰蒂斯的供应商发放稀土临时出口许可证，有效期最长达六个月。福特公司曾在5月因稀土短缺被迫暂停芝加哥工厂的福特探险者SUN汽车生产一周。
在人类命运共同体的主张之下，无论美国怎样对待中国，我们最起码要做到仁至义尽再说。这就是儒家文化传承千年造就的“中国风格”，是博大的情怀与格局。
前不久，美国汽车行业组织发出警告说，“由于来自中国的稀土磁铁即将出现短缺，美国的汽车工厂可能会在数周内被迫关闭。”的确，美国的汽车工厂因为中国的稀土出口管控而进入困境。正如美国汽车行业组织说的那样：“如果无法可靠地获得这些稀土元素和磁铁，汽车供应商将无法制造关键的汽车零部件，包括自动变速箱、节气门体、交流发电机、各种电机、传感器、安全带、扬声器、车灯、电机、动力转向器和摄像头。”
事实上，今天已经没有一辆纯美国产的汽车了。任何美国车企生产的汽车，其大量的零部件都来自于进口。
一开始特朗普并不懂美国的产业链逻辑，误以为只要加征关税，美国政府就能增加税收。加征关税导致美国物价上涨正是他需要的，因为通货膨胀的结果，是美国政府征税基数的增加，美国才有钱偿还今年到期的10亿多美元的国债本金和利息。在特朗普看来，国家崩溃与通货膨胀相比，通胀根本不算什么事。
但关税战才开打，特朗普就发现，原来这会加剧美国经济崩盘速度。在制造业严重空心化的美国，关税战的结果是美国民众的生活必需品陷入严重短缺不说，美国企业的生产也会陷入停滞。
于是，美国不得不向中国“屈服”，把对中国的145%关税降到了10%。但其实，这也是特朗普的胜利，毕竟增加了10%的关税。所以我们没必要为此盲目兴高采烈。
虽然如此，面对中国对稀土出口的管控之前并没有松开，美国的汽车产业和军工产业都面临极大困境。于是特朗普千求万求终于与中方通话了。而我们终于对美国车企打开了一条口子。
也许有人对此不解。但我觉得，这恰恰是中国的高明所在。我们通过这样的举动，一方面给了美国面子，给了特朗普一个台阶，没有趁他病要他命，有利于化解美中紧张关系。更主要的是，中国通过这样的举动再次给美国人强化了一个现实问题：美国的命门是被中国拿捏在手里。
这必将成为未来中美经贸乃至全面关系当中，中国手里非常重要的筹码之一。
很显然，下一步美国还会提出新的要求，要求中国进一步放开稀土出口管控，我们还能答应吗？如果答应，那么美国大量需求中国稀土的军火产业也将化解困境。
因此，我的观点是必须坚持两个条件：
第一，美国全面解禁对中国以芯片为核心的半导体产业链封禁政策，不再对华进行科技封锁。
第二，不再售台军火，不干预台海问题。而且必须是以签署正式协议的方式，而不是拜登那样出尔反尔的谎言承诺，否则免谈。
总之，我们不能做救蛇农夫。
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