马克龙等了4天，没收到北京回复，法议员有新动作：将窜台6天

6月4日新闻透露，法国总统马克龙与德国总理计划在七月份前往中国访问，并且携带空客公司的巨额订单，此消息一经发布便引发了全球范围的热烈讨论。

可是，马克龙苦等四天，依旧没有得到北京方面的回应，令人意外的是，他随后采取了某些“特别行动”。

据俄媒报道，法国议员团队将于6月8日起开启为期六天的台湾之行。这一公开访问行为引起了广泛关注，马克龙到底有何意图？

百架订单能否落定七月？

今年七月，中欧建交即将迎来五十周年的重要时刻。根据美媒6月4日的消息，法国总统马克龙和德国总理朔尔茨预计会借此时机一同访华，一场具有深刻象征意义的高层外交活动正在悄然筹备。

其中，欧洲航空巨头空客是否能在两位领导人的见证下，与中国签署一份涵盖数百架飞机、刷新历史记录的超级订单，成为国际航空市场以及地缘经济格局中的焦点话题。

空客与中国航空市场的亲密关系正进入新的高潮阶段。综合多方面市场信息显示，空客与中国就一项涉及200至500架飞机的大规模采购协议已经进入关键谈判期。

如果这份订单最终敲定，它将超越2022年中国三大航空公司联合采购292架A320neo系列飞机的纪录，成为空客历史上最为辉煌的篇章之一。

值得注意的是，在此次谈判中，宽体客机预计将占据相当大的比例。这不仅反映了中国民航市场对远程航线运力持续增长的需求，也展现了中方在机型选择上的战略考量。在全球贸易摩擦的大背景下，这份大单无疑也是向美国传递信息的重要工具。

自2017年以来，由于中美贸易争端以及波音公司自身737 MAX机型的安全问题，这家美国航空巨头在中国市场陷入了寒冬，再未获得任何重大订单。

波音CEO凯利·奥特伯格不得不公开承认，贸易战直接导致中国停止接收其新飞机。世界最大的飞机租赁公司爱尔开普更是警告称，若美国关税政策持续下去，波音的市场份额可能会大幅下降。

尽管奥特伯格近期表示，利用中美关税暂缓期，波音将在6月恢复对华交付，并乐观预测贸易政策“从长远看不会永久如此”，但现实中的订单荒与空客在中国市场的强势推进形成了鲜明对比。

波音的焦虑显而易见，不过六月份中国确实恢复了部分波音订单。

然而，马克龙仍沉浸在七月份访华的美好幻想中，但北京方面对于马克龙七月份的访问计划至今尚未公开表态。在这段微妙的沉默期间，法国国内却上演了一出耐人寻味的“动作戏码”。

议员窜访台湾

正当外界关注法德领导人七月份访华及空客大单前景之际，北京对马克龙行程的回应迟迟未能到来。在这段略显敏感的等待期内，法国国民议会的动作格外引人注目。

就在马克龙等待北京消息的第四天，俄罗斯卫星通讯社报道，法国国民议会“友台小组”主席玛丽-诺艾尔·巴蒂斯特率领代表团于6月8日至13日展开对中国台湾地区的六天访问。

代表团成员包括该小组副主席及外交委员会副主席等多位议员。根据报道，此访旨在“深化台法关系并促进各领域实质交流”，包括与台当局人员会面及参观特定机构。

此举无疑直接触及了中国外交的核心底线。

中国外交部发言人在类似事件上始终强调，世界上只有一个中国，台湾是中国领土不可分割的一部分。

中方坚决反对与台湾进行任何形式的官方和政治往来，要求相关方必须遵守一个中国原则，停止向“台独”势力发出错误信号。

更值得深思的是时间点的选择。就在上个月末，马克龙还曾主动致电北京，重申坚决恪守一个中国原则。然而话音刚落，法国议员团便踏上赴台旅程，且未见法方高层有效干预。

这种言行不一的表现被外界视为对中方诚意与耐心的考验。

尤其令人警惕的是，5月底马克龙在香格里拉对话会上的不当言论。他将乌克兰问题与台湾问题相提并论，声称若允许俄罗斯占领乌克兰部分领土，那么台湾会发生什么？

这种错误类比立即遭到中国驻新加坡大使馆的严正驳斥，明确指出两者存在本质区别，台湾问题完全属于中国内政。以双重标准看待双重标准，结果仍然是双重标准。

6月6日，中国外长王毅在与法国外长的通话中再次明确划定了红线，台湾问题关乎中国主权和领土完整，与乌克兰问题存在根本差异。

中方重视法方坚持一个中国政策的承诺，但更期待法方将承诺付诸实践，坚守正确立场，并反对北约插手亚太事务。

诚意比订单更重要

马克龙等待的四天沉默，与法国议员窜台的六天喧嚣，共同构成了一幅极具张力的外交画卷。空客的数百架飞机订单固然诱人，但如果法方试图将其作为在台海问题上讨价还价的筹码，最终必将得不偿失。

台海问题是中国绝不容许触碰的红线，所谓战略模糊或两面手法在此毫无立足之地。中方谈合作重诚意，更重行动。

如果马克龙真心希望推动七月份访华取得实质性成果，就应该立即制止议员窜台这类行为，以实际行动证明所谓坚持一个中国并非空谈。

国际政治从来都是务实的，要谈生意，先守规矩。在核心利益上冒险，最终毁掉的必然是合作的桥梁，这个道理，马克龙应该明白。

而波音的困境使其在复杂的国际贸易博弈中，角色变得颇为微妙。它既是美国贸易施压的受害者，也成为各方谈判桌上可利用的筹码。

在5月初达成的英美双边贸易协议中，波音成为了直接受益者，英国承诺购买价值100亿美元的波音飞机。

作为交换，美国解除了对英国罗尔斯·罗伊斯公司航空发动机及零部件的关税壁垒。这笔交易清楚地展示了航空制造业订单如何被直接用于平衡贸易逆差的政治操作。

与此同时，欧盟也将波音列入了其应对美国贸易战的武器库。布鲁塞尔已明确表示，如果在7月14日前与美国的谈判未能取得足够进展，欧盟将对一份价值950亿欧元的美国商品清单加征报复性关税，波音飞机赫然在列。

马克龙所期待的七月份访华之旅，承载着推动中法乃至中欧务实合作、特别是为空中客车敲定历史性订单的厚望。然而通往这份合作成果的道路，绝不应以试探甚至踩踏中国核心利益的红线作为铺垫。

法国议员团在关键时刻的窜台行为，以及马克龙本人此前在台湾问题上的不当言论，都在不断消耗中方的信任储备。

中方谈合作重诚意，但这份诚意必须建立在相互尊重核心利益的基础之上。任何将台湾问题视为谈判筹码或政治投机工具的想法，都是极其危险的战略误判。

主要信源

王毅：台湾问题同乌克兰问题存在本质区别——俄罗斯卫星通讯社法国议员团窜访台湾——俄罗斯卫星通讯社“马克龙和默茨或访问中国，带空客签大单”——观察者网2025-06-04马克龙将台湾类比乌克兰，中使馆驳斥——北晚在线2025-06-01