中国双五代战机空中合璧，只有两国能做到，不久后只有中国能干

文/肥佬茄子

据《外交官》杂志6月10日报道，日前，有网友拍到了中国两款第五代战斗机歼-20和歼-35组成混合编队飞行的画面。该编队由一架歼-20战斗机担任长机，两架歼-35战斗机在后方伴随飞行。

这是非常罕见的中国空军“双五代”战机“空中合璧”，此前该编队规格鲜少在现实中亮相。不少人认为，该编队飞行可能是在为今年的重要活动做准备，届时，我们将有望看到这一“双五代”编队。

实际上，类似的混合编队在战斗机编队中并不算少见。在此之前，央视也曾多次展示过解放军的异机型混合编队，例如歼-20和歼-16、歼-10乃至轰-6进行混合编队飞行。此类编队主要旨在打造一种具有多方位战术优势能力的混成编队，例如同时结合歼-20的态势感知能力和隐身优势、歼-16的载弹优势以及歼-10的中低空机动性优势。

那么，这次歼-20和歼-35的混合编队，又旨在如何打造一种更具优势和杀伤力的空战编队模式呢？

从这次曝光的照片不难看出，歼-35的外形尺寸明显要比歼-20小一号，而事实上歼-35最大28吨的起飞重量和11.5米的翼展也确实属于典型的中型战斗机，而非歼-20那种最大起飞重量高达37吨、翼展超过13米的重型空优战斗机。因此，许多人下意识地认为，歼-20和歼-35的搭配是一种“高低搭配”，但实际情况可能并非如此。

目前世界上有能力组建“双五代机”编队的只有中国和美国，而美国将F-22战斗机和F-35战斗机进行混合编队，主要是为了执行进攻性防空、防御性防空和深度空中支援任务，以最大限度地发挥两款第五代战机在隐身战术优势、态势感知以及数据链协同作战的能力。中国的“双五代机”编队很可能也是执行类似的任务。

但是，这并不意味着尺寸更小的F-35是F-22的“低配”。事实上，因为研发时间更晚且预留了更大的升级空间，F-35在航电、雷达乃至数据链上相比F-22更具优势。因此实际上美军大多数时候都是让F-35充当“大脑”，而F-22充当“打手”。

《外交官》杂志的分析指出，歼-35当前的战术定位可能更接近于F-35。歼-35比歼-20更晚问世，具有技术上的后发优势，装备的航电设备理论上可能比歼-20更先进。同时，虽然歼-35的外部尺寸更小，但可折叠尾翼的霹雳-15导弹的问世使得歼-35也有能力和歼-20一样携带6枚远程空空弹，其远距离打击能力并不逊色歼-20多少。

因此可以说，当前歼-20和歼-35的混合编队更接近于“强强联手”的状态。歼-35在空战中可能充当中继指挥、无人机控制乃至导弹发射平台的角色，而歼-20则能够凭借其机动性和大航程快速前出建立态势感知，引导导弹打击或逼迫敌机编队进入歼-35以及无人机的伏击圈等等。

当然，就目前来看，歼-35的战术定位实际上和歼-20还是有些重合的。歼-35更重要的任务是快速扩大中国第五代战斗机的机队规模，建立中国在未来空战中的战术优势。

而在中国的下一代战斗机，也就是歼-36和歼-50上，我们可以明显看出这两款机型的战术定位差异明显拉开——成飞歼-36明显是一款体型和航程更大的“战斗轰炸机”，而沈飞的歼-50则是一款更小更灵活的传统制空战斗机，这也恰恰对应了成飞的歼-20和沈飞的歼-35当前的定位。

鉴于当前中国的两款下一代战斗机均已试飞，我们可以期待在不久的将来，中国有望成为世界上首个且是唯一能展示“双六代机”编队飞行的国家。届时，中国就可以光明正大地说：中国在战斗机技术领域上已经对美国实现了“反超”。