南昌 3.5 亿汽车馆空置 2 年！8 月开馆能洗掉 面子工程 标签吗？

在江西南昌小蓝经济技术开发区，一座造价 3.5 亿元的汽车博物馆正上演着荒诞一幕：钢筋混凝土的华丽外壳下，展厅空置两年积满灰尘，耗资不菲的展陈设备成了 “沉睡资产”。

2025 年 6 月，当官方宣布 “8 月开馆” 时，这场耗时 9 年的项目闹剧，彻底撕开了地方基建领域的遮羞布。

从 2016 年立项到 2022 年建成，这座号称 “江西首个汽车博物馆” 的项目，承载着 “产业助推器”“文化新地标” 的美好愿景。

2023 年 6 月展陈验收通过后，本应顺势开放，却因竣工验收备案和运营筹备滞后，在黄金地段闲置两年。3.5 亿元，这可不是一笔小数目 —— 按南昌 2024 年城镇居民人均可支配收入 5 万元计算，相当于 7000 个普通人一年的收入；

若用于民生，足以新建 15 所社区养老中心或 20 个标准化菜市场。如今，这笔巨款却成了 “看得见摸不着” 的摆设。

小蓝汽车博物馆并非孤例。近年来，各地频现 “豪华场馆闲置潮”：某中部城市斥资 2 亿建成的科技馆，因缺乏运营资金沦为 “拍照打卡地”；沿海某县投资 1.8 亿的体育馆，仅承办过一场开幕式便大门紧锁。

这些 “僵尸项目” 如同城市肌理上的伤疤，折射出地方发展中的畸形逻辑：一边是老旧小区改造资金短缺，一边是豪华场馆拔地而起；一边是基层医疗资源紧张，一边是形象工程争相上马。

深究背后原因，政绩考核的 “短视病” 首当其冲。一些地方官员将大项目、大工程视为升迁的 “跳板”，盲目追求 “地标效应”，却对项目的实际需求、运营成本和社会效益缺乏科学论证。

更令人担忧的是，部分项目从规划到建设，存在层层转包、利益输送的灰色链条，导致项目建成后无人问津。当纳税人的钱沦为权力游戏的筹码，公共资源的浪费便成了必然结果。

值得肯定的是，南昌官方此次明确开馆时间、启动责任调查，展现出整改决心。但要根治此类乱象，仅靠事后追责远远不够。

必须建立严格的项目预审机制，引入第三方评估机构对项目可行性、回报率进行科学测算；推行 “全生命周期” 监管，从立项到运营全程跟踪问效；

更要完善干部考核体系，将民生指标、资产利用率纳入政绩评价标准，让 “面子工程” 无处遁形。

城市的发展，不应是冰冷的钢筋混凝土堆砌，而应是民生温度的具象化表达。当 3.5 亿元的博物馆终于准备开门迎客时，

我们更期待看到的是：地方政府能真正树立正确的政绩观，让每一笔财政支出都花在刀刃上，让公共资源回归服务人民的初心。毕竟，比华丽场馆更重要的，是老百姓实实在在的获得感与幸福感。