日本人，造了一辆“小变态”

要是说「微型车」，你可能脑海里第一时间会跳出 Smart、Topolino、Ami。

但今天这个……这车站在面包车旁边，像个玩具。

look

它可以直接开进一台丰田海狮的车厢内

它叫 MiBot，日本 KG Motors 做的，一台只有行李箱大的电动车。

车长 2.5 米不到，车宽 1 米出头，身高不到 1.5 米，标准“桌面级车身”。

但别以为它小就啥都没有

灯是全套的，前后+转向都配齐

车内没主副驾，因为只有一个座位

方向盘在正中间，座椅能前后调，也能直接躺平

小归小，全景天窗也安排上了

坐进去还挺敞亮

后备厢也没落下，能装两个登机箱，承重 45 公斤

解锁也智能，手机点一点就能开

方向盘上有多功能键，旁边还挂着块 8 英寸触控屏

雨刷是自动的

但手刹是拉杆式，有点穿越

一下红纽

有D（前进）、N（空挡）、R（倒车）

空调出风口也是手动旋的

但讲真，这车主打的就不是精致

开起来倒是很轻松

掉头、倒库，新手也能一把过

妹子说，稳定感超出预期

虽然车子很小，但没有轻飘飘的感觉，反而很稳重，特别是在转弯的时候特别顺畅，好玩

这尺寸，直接原地转身都行

当然你别指望飙车

最高 60km/h，续航 100km

充电 5 小时，日常通勤刚刚

妹子开车，还是会在意防晒问题

MiBO除了玻璃外，还采用了聚碳酸酯（Polycarbonate）材质，这种材质不但轻，而且是一种具有99%紫外线遮蔽率的树脂玻璃。带颜色的部分还有热能吸收功能，有效减少阳光带来的热量。

车身有黄、蓝、白、灰四种颜色

楠一成表示，他希望 Mibot 能改变日本人对纯电动车的看法——

“丰田说，纯电动车不是唯一解法。因为说这话的是丰田，日本人就觉得它一定对，不少日本人似乎都认为纯电动车不会普及。”

一旦首批 3300 台售罄，KG Motors 将加速扩张，目标是 年产 10000 台 。这个目标虽具挑战性，但从前期市场反应来看，人们对这类小巧、实用的电动车的兴趣，或许远超预期。

价格嘛

只要 100 万日元，折合人民币差不多 5 万出头

冲吗朋友们

有时候，车不是越大越好，而是在路边一停，妹子会说你可爱哦～