川马之争：特朗普才是美国总统，而不是马斯克

众所周知，在当前的美国政治环境下，商人们可以通过金钱来获取权力，弃商从政的特朗普就是一个例证。但如此公开为另一个政客站台而且付出了大量资金的，马斯克还是第一个。

这样的付出并非没有代价，马斯克希望借此获取更多的订单合同，包括但不限于他旗下的特斯拉和SpaceX，毕竟资本都是逐利的，没有好处的事情他没有理由干。

但这一切都随着马斯克和特朗普近期升级的“骂战”而化为泡影。5月底，特朗普推动“大而美”法案进入关键审议阶段，拟取消新能源汽车补贴及科技企业税收优惠，马斯克连续三天炮轰该法案。5月30日，特朗普与马斯克在白宫新闻发布会上互相吹捧。

6月5日，特朗普在白宫会见德国总理时公开批评马斯克，随后在社交平台威胁终止对SpaceX和特斯拉的380亿美元政府合同；然后，马斯克宣布SpaceX停止对国际空间站物资运输服务，称特朗普无其支持无法赢得选举，并指控特朗普“出现在爱泼斯坦文件中”；特朗普反击称马斯克在白宫期间“精神状态不稳定”，前顾问班农呼吁对马斯克展开“非法移民调查”。当天，特斯拉股价单日暴跌14%。

特朗普铁杆支持者、来自佐治亚州的共和党众议员玛乔丽·泰勒·格林抨击马斯克对特朗普的公开攻击是“毫无根据的”，并批评他“在互联网上言辞过于激动”。她说：“美国人民在2024年11月4日投票给了唐纳德·特朗普——每一张选票都同等重要，无论捐款是1美元还是数亿美元，在我看来，每个人都是一样的。”

众议院议长、共和党人约翰逊更是进一步表态：“不要怀疑，不要质疑，永远不要挑战美国总统唐纳德·特朗普。”即便是反对特朗普这项“大而美”法案的俄亥俄州众议员沃伦·戴维森也明确表示，他支持特朗普反对马斯克：“特朗普没有‘逃跑模式’——他一直在战斗、战斗、战斗……而且他一直很谨慎。我觉得埃隆·马斯克看起来有点失控了。希望他能回归正轨，稳住阵脚。”

副总统万斯则表示：“特朗普总统为赢得他所领导的运动的信任所做的贡献比我一生中任何人都多，我很自豪能与他并肩站在一起。”不得不说，万斯的底线和原则还是相当“灵活”的，别忘了，特朗普第一任期的时候他可是反对过特朗普的。

而还有一部分共和党人，则选择在这两个人之间走钢丝，而不是直接倒向任何一方。德克萨斯州共和党众议员迈克尔·克劳德说：“我认为埃隆对该法案的一些观点很有道理，我和其他一些人在法案通过之前一直在努力解决这些担忧，我认为这将使该法案更有力，有助于我们提升在美国人民心目中的地位。特朗普和马斯克都为这个国家付出了巨大的个人代价，他们携手合作无疑对国家更有利。”众议院司法委员会主席、马斯克在国会山的重要盟友吉姆·乔丹则拒绝置评。

显然，在特朗普和马斯克之间，这些政客选择了特朗普，他们清楚，美国总统是特朗普，而不是马斯克。马斯克顶多算一个金主，而如果失去了特朗普的支持可是几乎没法在下一次的初选中出线，遑论保住自己的席位。

从马斯克的事业来看，民主党的价值观其实和他更加符合。来自加利福尼亚州的民主党众议员罗·卡纳与马斯克相识十多年，他表示，鉴于民主党和马斯克都反对共和党的巨额法案，民主党应该与马斯克进行对话：“我们最终应该努力让他相信，民主党拥有更多他认同的价值观，比如对科学资助的承诺，对清洁技术的承诺，以及看到像他这样的国际学生的承诺。”

纽约州民主党众议员里奇·托雷斯则表示：“我相信救赎，他对这项立法的说法也属实，马斯克造成了巨大的损害，有些民主党人认为，他对联邦政府的破坏是不可饶恕的罪行。”

显然民主党这边是有一部分人有拉拢马斯克的意愿的，但是大部分民主党人对马斯克更多的是保持一个怀疑的态度，他们担心马斯克将再次“背刺”民主党，毕竟2020年他支持的可是拜登，2024年不也转头支持特朗普了吗？

但这场“川马之争”，马斯克是落在下风的，特朗普采取的各项举措已经“打痛”了马斯克，不然马斯克也不会这么激动抨击特朗普。当马斯克在去年选择支持特朗普，并在特朗普重返后亲手操刀联邦政府改革的时候，他就应该明白自己早就会有这一天。

文案丨笑冷春

编辑丨一梦浮生

图片丨源于网络

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