山东
齐鲁网·闪电新闻6月6日讯（山东台综合广播 通讯员 王文良 李长军 刘文博）6月6日，在历经240分钟的夜间要点施工后，由中铁十局承建的新建潍烟铁路烟台南站站改首次既有5道封停要点施工圆满完成，拉开了烟台南站站场改造工程的序幕，为后续路基工程施工奠定了坚实基础。
据中铁十局项目技术负责人介绍，5道封停要点施工作为烟台南站改扩建工程的“咽喉手术”，将直接影响桥梁改建工程进度。本次要点施工涉及工务、信号、接触网等专业同步施工，具有安全压力大、专业施工交叉干扰等特点。为保证本次要点顺利完成，项目部加强现场推演，制定科学的要点施工方案，100余名作业人员分布在各专业施工现场，全力确保本次施工任务圆满完成。本次改造完成后，为后续架桥机进场、拆除既有箱梁及运输旧梁至存梁场提供条件。
新建潍烟铁路烟台南站及动车运用所工程由山东潍烟高速铁路有限公司建设，国铁济南局代建，施工单位由中铁十局和中铁十局电务公司组成联合体。中铁十局主要承建了烟台南站及动车运用所工程立折反到线、烟台南站站改工程、站房及相关工程、铺轨工程、四电工程五大项工程施工任务。
作为半岛地区的枢纽工程，此次烟台南站改造将站台规模从现有的2台5线扩展至5台11线，新建站房以“山海城市”命名，站房建筑面积达5.8万平方米，烟台南站的改造对于整个胶东地区的高铁布局更是至关重要，该项目面临四大难题。一是技术复杂安全压力突出。烟台南站属于停站不停运，营业线及邻近营业线施工安全压力大。施工步骤繁琐，需反复开通封锁正线、四电施工难度突出，信号多次过渡换装。二是交叉作业多。工程涉及22个专业，场地狭窄，站前、站房、四电工程立体交叉作业，路内路外施工单位众多，接口管理复杂。三是900t箱梁拆除难度大。属国内首次大面积拆除、运输、利用既有箱梁。四是施工难度突出。站房及桩基地质坚硬、施工难度大，影响站房进度。
自进场以来，中铁十局坚持高标准建设、高效率推进，创新管理模式，将烟台南站作为局直属项目管理，组建精干高效组建管理团队，在项目扁平化运行、集约化管理、标准化建设、专业化分工、精细化管控上下功夫，制定科学合理的施工方案和项目管理策划书，不断优化施工组织，详细排布工期，旨在全力打造成为全国领先、全省首座绿建三星标准的高铁枢纽项目。
改建后的烟台南站将在站场面积和站台规模上实现显著提升，同时配套建设集散广场、场站等。通过配套公交、出租车、网约车等多种交通方式的接驳，提升旅客出行的便捷性和高效性。烟台南站的改扩建，对于提升烟台城市形象和区域竞争力具有重要意义。
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