北京
朱 哲 李杭橙
“有了新的修理方法，保障飞行训练更加得心应手。”初夏时节，陆军航空兵学院某旅技术保障分队执行航空装备维修任务，他们利用前期集智攻关的技术成果，快速完成直升机机身表面修理，得到飞行指挥组的肯定。
该分队助理员卫新亮告诉笔者，近年来，随着实战化训练深入推进，直升机出动架次增多，航空装备维修任务面临新挑战。此前，直升机机身表面出现损伤，他们只能联系厂家上门修理，既耗时长又成本高。如今，有了官兵自主革新的修理方法，缩短了直升机维修周期，也节省了经费开支。
创新修理方法，源于一次装备换季保养。几年前，一架直升机执行训练任务后，机身表面出现损伤，从逐级报批采购原材料设备到联系厂家修理，整个过程耗时较长，训练进度因此受到影响。
事后，该旅保障部就“如何提高直升机修理效率”召开专题研讨会。会上，一条关于“通过技术革新成果实现机身表面损伤自主修理”的建议引起关注。经提报专家组研究决定，由卫新亮牵头负责该项目的研发工作。
当时，旅里没有自主修理机身表面损伤的先例。卫新亮与战友们分头查阅专业资料，再集中开展技术研讨。不久后，他们拿出了机身修理初步方案，并组织实操论证。
去损、填补、排气、拼接，待修理区域固化后，卫新亮迫不及待地开始测试。“无明显变形，无异常声响……”测试结果表明，该修理方法完全可行。之后，卫新亮带领团队对修理方法进行多轮改进升级，成功将其应用于多型航空装备部件维修，并在该旅得到广泛应用。
“保装备就是保打赢，让装备始终保持在线状态，才能发挥出最大作战效能。”谈及这次技术革新经历，卫新亮说，下一步，他们将持续强化科技赋能战斗力建设，确保关键时刻战机出动快、打得赢。
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