陕西
因为从事这个行业是奔着现金来的，他不是奔着五险一金来的，如果奔着五险一金就去企业里面上班去了，舒舒服服坐在空调房挣几千块钱，为什么要冒着风险去跑外卖呢？他就是想三年攒个十几万块钱，他要的是现钱，五险一金听起来很美好，但是在外卖行业没有任何价值，挣到钱他可以自己去买，挣不到钱全家人挨饿买保险吗？越是容易的事情做起来越困难，外卖看起来容易做起来很困难，网约车看起来很容易做起来很困难的
外卖平台这种用工模式有长项也有短板，长处就是灵活方便成本低廉，管理成本低廉，没有尾大不掉的企业负担。缺点就是这个行业的人没有长远打算，也没有敬业精神，也没有丝毫的奉献精神，你不罚款不扣分，他们不会有任何的敬业。
国有企业半年不发工资还在这好好干，外卖平台今天挣的少了一点，第2天他就跑了，不会在你这里多待一天浪费时间，等哪天你这里能挣钱的时候他才会来，他不会在这里等到挣钱的那一天。外卖平台看起来简单，其实做起来很难，跟物流行业快递行业是同样一个道理，看起来很简单招人很容易，但是你想从零开始做大难度非常之高，比你造机器人造汽车要难得多。
这个行业做最早最大的才能活下去，后起之秀在这个行业是很难活下去的，为什么几十年以来物流行业没有多少新鲜的公司，大部分还是老牌的公司在做，因为业务量做大以后能够保证这些人的收入，当下的收入在这个行业是第1位的，因为物流行业这些人没什么积蓄，吃了上顿没下顿没有长远打算，也不可能有长远打算，今天能挣300跟你干，明天挣100马上掉头走人。一个新的公司怎么可能活下去呢？你靠补贴不现实的，补贴下去再把这个钱挣回来太难了，这个行业没有那么高的利润，它的利润来源于对人的压榨。
京东入局外卖行业其实是很难的。想让人放弃眼前的既得利益来你这里工作是很不现实的。在美团一天挣400，来你这里一天挣100多不会来的，除非你给他补贴300块钱一天可能才会来，300块钱哪里补贴得起？补贴不起只能用买五险一金来引诱人，但这个东西对外卖吸引力不大。
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