沉默4天，中方为C919撑腰，波音或被“请”出中国市场？

都知道了吧？在稀土问题没有达成共识后，美方就把“枪口”对准了C919大飞机，特朗普计划通过对C919的关键零部件，包括发动机等进行“卡脖”施压，逼得中方妥协。

但在这个消息传出后，中方沉默了4天，并没有做出任何的反应。就在外媒都认为中方可能会冷处理的情况下，事情却出现了反转，中方为C919撑腰了！

可以说，这次的“撑腰”动作，和华为被美芯片制裁事件如出一辙，基本逻辑就是——不是你不卖，而是我们不买了，这次被牵连的是美巨头波音公司，波音或被“请”出中国市场。

中国民航局已经宣布了——暂停接收波音飞机。其实，早在中美打“关税战”的时候，中方就曾经暂停接收了多架波音飞机，当时波音飞机甚至还要求中方进行天价赔偿，很明显是破防了。

而如果把时间线拉得再久一点，早在2018年的时候，当波音737 Max接连发生两次空难事件后，也是中国，第一个站出来说“不”，暂停了波音的订单，在长达6年的时间里，波音在中国市场新增的订单数量几乎为零。所以说，波音被“请”出中国市场，或是大势所趋。

在C919被美“卡脖”，无法从美获得LEAP-X1C发动机以及其他航电系统等关键零部件时，就有专家提出了新的方向——C919本就不该寄希望于使用外国零部件来换取外国适航证，扎根国内市场、加速国产替代、实现100%国产自研，才是正确的做法。

可以说，美对C919的“卡脖”相当于推了国产飞机一把，彻底没有幻想了！而“备胎”计划也可以正式转正了。其实除了向美进口发动机之外，我国自研的CJ-1000A发动机在5月底就已经完成了高寒测试，基本已经具备了初步使用的条件，相信要不了多久，C919就能用上咱们自己的发动机了。

而和其他任何领域一样，一旦中国攻克了技术难题，那么不仅会动摇美西方的行业地位，打破技术垄断，还会把价格“打”成白菜价，到时候，不止是发动机，就连大飞机的市场份额，也很可能会被中国抢占，如同华为的5G通讯设备一样，面对美的接连打压，但凭借着极高的性价比和极高的品质、服务，依然会获得全球超100个国家的青睐。

事实已经很清楚了，“去美化”是势在必行的，不管在任何行业，尤其是前沿科技领域，不能有一点侥幸心理。值得一提的是，中企是有天然优势的，那就是背靠中国市场。就算不依赖出口，就算只是专注国内市场，也可以做大做强！

再来说波音公司，就算真的被“请”出中国市场后，C919大飞机还没有完全成熟，国产自研发动机还需要时间，那咱们也不需要着急。波音的主要竞争对手空客公司已经按耐不住了。据外媒报道，法、德预计7月份会联合访华，而这次将会带来史上最大的一笔订单——500架空客飞机！

要知道，我国2017年向空客下单的300架飞机，就已经震惊全世界了，没想到，这次又是500架，不知道波音公司看到这个消息会作何感想，特朗普又是什么心情？还有一点，C919也没有闲着，正忙着开拓中东市场。这也让本就存在很大安全隐患的波音公司，陷入了进退两难的境地，再加上其独特的“美政”色彩，令很多国家也有些犹豫了，空客、C919则更加吃香！

现在回头来看，本以为是对中国大飞机的制裁和打压，没想到，最后却只有波音公司一家被重创，波音公司已经走上了衰败之路，回不了头了！