突发！顺风车规则大调整，外地车牌接单被限制，只能进不能出

“注意！高德顺风车在深圳限外了！”从昨天下午开始，不少车友反馈，高德顺风车限制非粤B牌发布深圳出发的行程以及接单，只能进不能出。

据车友介绍，昨天上午还能正常接单，下午想从深圳接到到惠州，就提示“邀请失败，车辆非本地车牌，您在当前城市无法提供合乘服务”。在群里一问才知道很多人都出现这样的情况，非深圳牌不能接起点为深圳的订单。

“广州发深圳可以，深圳到广州就不行了。现在非深圳牌用高德顺风车接单，只能进不能出了。”有车友听到消息之后赶紧上线测试，果然被限制了。

根据深圳市《关于规范私人小客车合乘的若干规定》，通过合乘平台合乘出行应当遵守这些规范——

合乘出行提供者在合乘平台提前发布出行计划及线路，分摊出行成本的，单次里程分摊总费用仅限燃料成本及通行费等直接费用，按合乘里程计算，且不得超过巡游出租汽车里程续租价的50%（不含起步价、候时费、返空费、附加费、预约服务费、大件行李费）。合乘平台可以在合乘者分摊的总费用中提取一定比例的信息服务费，合乘平台收取信息服务费的，应当向社会公开收费标准，实行明码标价；

合乘出行提供者有相应准驾车型机动车驾驶证，使用在本市注册且安全技术检验合格的七座及以下车辆提供合乘出行；

合乘出行提供者提供合乘出行，同一车辆每天不得超过3次。

对此，有不少车友担心，“就是深圳这一个城市限外，还是受到当地监管部门要求进行的？高德会不会在其他平时也进行限制？其他平台会不会也跟进？”也有人认为，如果真的限外，将会有大批外地车牌的职业选手退坑，其他平台跟进的话，顺风车市场或许真的会净化。

这一突如其来的政策调整，让不少职业顺风车司机猝不及防。这种“只能进不能出”的限制，其实是对《深圳市私人小客车合乘若干规定》中“车辆需在本市注册”条款的严格执行，也是防止外地车牌以顺风车名义变相从事跨城网约车营运。

今年以来，广东对顺风车监管不断收紧，如果其他平台相继跟进，也将加速职业顺风车司机退出市场。通过政策限制接单频次，约束顺风车身份，可以抑制职业司机扩张，让顺风车回归共享出车的本质。