上海
为促进金融赋能与港城融合，由浙江省人民政府国有资产监督管理委员会、浙江省海港集团、宁波舟山港集团主办，浙江海港资产管理有限公司、宁波环球置业有限公司、浙江新世纪期货有限公司承办，上海交通大学上海高级金融学院（高金）提供学术支持的2025海丝港口合作论坛“融港城 融产业 融未来”·金融赋能与港城融合专题论坛于5月28日上午成功举行。
来自国内金融监管部门、国内外金融投资机构、港航企业及金融研究咨询机构的300余位专家和行业代表齐聚一堂。与会者聚焦金融创新如何赋能港城融合，深入探讨深化“港口+金融+产业”协同创新的路径，旨在为全球港航产业的高质量发展贡献金融智慧与创新动能。
浙江省国资委党委委员、副主任董正泉，浙江省海港集团、宁波舟山港集团党委副书记、董事蒋一鹏，高金副院长张湧出席论坛并致辞。宁波舟山港股份有限公司党委委员、董事、副总经理姚祖洪主持论坛。
中国工程院外籍院士、加拿大皇家科学院院士孙学良，上海期货交易所党委委员、副总经理陆丰，浙商银行首席经济学家、对外经济贸易大学教授殷剑峰，世邦魏理仕中国区执行董事、产业地产负责人孙洁，巴西中国商会总经理亚瑟·吉马雷斯分别发表主旨演讲。
上海海事大学教授、上海国际航运研究中心学术委员会主任真虹作为主持嘉宾，与天津市港航管理局副局长杜二鹏、杭州未来科技城管理委员会招商部部长金果、柏威运连网集团海运副总裁谭峥嵘、德勤中国咨询业务战略与企业交易合伙人方栋、英特华融资并购经理Roger Camats展开圆桌讨论。
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董正泉首先致欢迎辞。他表示，浙江作为“一带一路”重要枢纽和长三角一体化核心区，正以建设“创新浙江”为引领，扎实推进世界一流强港和高能级开放强省建设。
他表示，希望海丝港口合作论坛能够成为理念创新的“策源地”、产融对接的“耦合器”、开放合作的“连心桥”。
蒋一鹏在致辞中表示，今年正值浙江省海港集团、宁波舟山港集团成立十周年。集团正全力打造国内大循环战略支点与国际双循环战略枢纽，通过深化产融结合、探索协同发展、优化资产结构，积极布局涉海涉港产业的多元金融服务业态，着力构建金融产业发展的新格局。
张湧在致辞中表示，海丝论坛已跻身国内顶级论坛行列，筹办工作的市场化、专业化水平彰显了浙江国企的担当。当前我国正深化船籍港等政策改革以提升港航服务业国际竞争力，高金将坚守发展宗旨，深耕船舶融资、航运保险及人民币集装箱运价指数期货等领域研究，为“一带一路”建设与中国式现代化贡献专业力量。
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主旨演讲环节，五位嘉宾围绕论坛主题从不同角度阐述了相关建议和见解，为港航金融发展和港城融合提供了有益的借鉴。
孙学良表示，在“双碳”背景下，固态电池技术攻坚可依托港口场景推动产业化降本落地。他表示，固态电池凭借其高能量密度、本质安全性和长循环寿命优势，特别适用于重型机械和新能源物流车辆的电动化升级，应通过产学研协同创新强化中国制造产业链韧性、赋能供应链升级，合力构建全球竞争新优势。
陆丰详细分享了航运指数期货市场建设的实践成果与未来规划，提出通过完善航运指数期货产品体系能够有效帮助企业规避航运价格波动风险和稳定经营预期。
殷剑峰从国际政治经济格局变化切入，深入探讨中美贸易摩擦对港航金融的潜在影响，为行业应对外部挑战提供战略思路。
孙洁以全球化视角揭示了物流地产在区域经济协同发展中的战略价值，提出现代物流地产正从单一仓储功能向“智慧枢纽+产业集群+城市配套”的复合型载体转变。
亚瑟·吉马雷斯以跨境合作的独特视角，深度剖析了中巴港口金融领域的创新发展潜力中巴双方可通过构建数字化金融服务体系，将港口经济与数字技术深度融合，为全球贸易格局重塑注入新动能。
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圆桌讨论环节，在真虹的主持下，杜二鹏、金果、谭峥嵘、方栋、Roger Camats围绕“创新生态赋能港口发展——全产业链融合视角下的港城升级路径”主题展开对话，就港口经济从传统物流向临港制造、贸易金融、数字服务等全链条延伸的趋势进行了深入交流，探讨如何通过产业跨界融合、智慧港口建设、跨境产业链协同，打造具有国际竞争力的临港产业集群。
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