北京
2025年5月21日，柳工欧维姆公司与海洋石油工程股份有限公司安装分公司共同合作，历经十小时连续奋战，顺利完成渤海海域垦利10-2油田中心处理平台的牵引装船任务。
牵引巨无霸：国产5万吨级装船系统高效精准
此次牵引装船所用设备是欧维姆公司与海洋石油工程股份有限公司安装分公司自主研发的5万吨级超大型结构物牵引装船系统，关键部件全部实现国产化，按照常规装船的摩擦系数计算，最大牵引重量可以达到5万吨。
本次牵引装船共采用4台1000t拉力千斤顶、2台1000t助推千斤顶，配合6台动力站，能够实现结构物的同步牵引，单台拉力千斤顶额定拉力大于1000吨，多台千斤顶联合工作的时候，最小同步误差能够控制在10mm以内。
此次牵引距离超过200米，平均装船速度达25m/h，装船速度较国外同类设备提升60%，效率大幅提升。
智控中枢：创新融合多项关键技术
此外，牵引装船系统上还创新融合应用多项关键技术，集“柴油机直驱与负载敏感变量泵”“比例阀控制”“5G物联技术”等技术于一身，高效协同构建出“一中枢多终端”的智能控制系统。该系统不仅显著提升装船作业效率和响应速度，更能实现远程检测维护和高速工况下毫米级误差精准控制。
大步跨越：从1.7万吨到5万吨级
牵引装船作为超大型结构物最常用的装船方式，是海洋工程建设的关键环节。欧维姆公司首套5万吨级超大型结构物牵引装船系统首次的成功应用，标志着我国海洋石油工程装船能力从1.7万吨到5万吨的跨越式发展。这一里程碑式的成就，也彰显了欧维姆公司在高端装备制造与复杂工程服务能力上的质的飞跃。未来欧维姆将以5万吨级装船系统为新起点，持续突破重物移位技术边界，为“海洋强国”战略提供更多系统的解决方案。
文图 柳工欧维姆公司
编辑 韦斯敏
审核 王曙光
(柳工)
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