江苏
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朴席站为高架两层侧式车站，一层为站厅层，二层为站台层，建筑面积8876平方米，是一座外观大气、内部设施先进的轻轨站，也是连接朴席智能制造园区和朴席（镇区）的纵一路北延工程。
车站主体结构采用横向五排柱四跨的框架结构形式，墩柱纵向间距为12米，边跨10米，横向间距达9.1米，车站长度140米，全长不设缝。
朴席站场地内普遍分布淤泥质粉质黏土与粉砂互层的软弱土层，厚度较大，具有含水量高、孔隙比大、高压缩性等软土典型特征，工程地质性能极差，淤泥质粉质粘土广泛分布，容易造成扩孔、塌孔等现象。
为保证车站地基承载力，桩基长度达到64米，深入中风化泥质粉砂岩持力层一米以上，他们采用旋挖钻机的施工工艺，对桩基质量进行控制。钻进过程中，他们采用全站仪进行垂直度控制，施工前、中、后期利用泥浆三件套等设备保证泥浆比重、黏度、含砂率等性能指标，成孔后利用超声波成孔检测仪进行桩径、桩深、垂直度及沉渣厚度的检测，以保证桩基成孔稳定性。
宁扬城际（扬州段）是扬州交通建设史上投资体量最大的单一工程，建成后将促进扬州全面融入南京都市圈城际轨道网布局，促进区域可持续发展和宁镇扬一体化发展。
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