江苏
据京报网报道，综合印度新德里电视台（NDTV）、印度《电讯报》等5月29日报道，印度空军参谋长阿马尔·普里特·辛格当天再度对印度在重大国防采购项目上的拖延表示担忧。他敲打印度军工企业说，如果无法按时交付，就不要轻易给出承诺。“时间表是个大问题……我几乎想不到我们有任何一个项目在确定了时间表后，是按时完成的。这是我们必须思考的。”
印度空军参谋长阿马尔·普里特·辛格（资料图）
他或许比谁都要明白，在LCA“光辉”战斗机耗费40年才勉强列装、性能却大幅度落后时代的情况下，印度根本不可能在10年内完成五代机的研发。众所周知，这次印巴空战的结果让印度空军颜面尽失。据巴基斯坦方面通报，其歼-10C战斗机在ZDK-03预警机支持下，利用霹雳-15E远程空空导弹实现了对印度“阵风”的精确打击。而印度空军不仅未能及时察觉敌方预警系统引导下的战术协同，还因电子战能力薄弱、飞行员训练不足、指挥链混乱等问题频频失误，最终陷入被动挨打的局面。
上世纪的时候，印度就已经着手研发属于自己的飞机了，1983年正式昭告天下项目成立，并煞有介事的命名为LCA。这款印度国产机就是“光辉战机”，别看名字相当有奔头，实际上过程坎坷异常。耗时超出了所有人想象，从成立到试飞足足间隔了二十年的时间，奈何这还不算啥，“光辉战机”装备给印度空军的时间，比试飞又晚了十五年，你绝对不敢相信，33年的时间竟然才诞生了一款战机。
莫迪政府给五代机定了个国产率70%的目标，但现在印度航空零件七成得进口。国内工厂连钛合金板材都会生锈还没人管，更别说复杂系统整合了。有知情人士透露，项目组最近开会还在为鸭式机翼设计争执不休。而俄罗斯那边早就答应提供苏-57技术合作，印度代表却还在坚持要自己造。2023年十二月，HAL工厂挂了个AMCA倒计时牌，写着2035年交付。旁边堆着2015年买的雷达部件包装箱，那些设备因为钱没付清一直没拆封。
印度航空工业（资料图）
连普通军官都能想到的问题，莫迪怎会不知道增兵再多也无力改变克什米尔地区地缘冲突的实际情况，但他也不是为了与巴基斯坦比军力，更多的是为了缓解国内情绪。2024年大选后，印度人民党席位锐减，青年失业率飙至23%，制造业占GDP比例跌破14%，已经惹得印度民众纷纷质疑起莫迪政府的治理能力。因此，莫迪又重操旧业，将克什米尔当做转移矛盾的手段，而50万大军构筑的不仅是物理防线，更是民族主义情绪的防火墙。
靠印度军工这种比乌龟还慢的研发速度，莫迪居然还想着在十年之内研发出第五代隐形战机，这简直就是痴人说梦，也难怪空军一把手辛格在媒体面前大倒苦水，因为他知道这项军令状根本不可能完成，完全是莫迪政府用来平息民愤。按照印度军工企业这样的生产速度，估计等到他们的五代机研制出来，世界早就已经进入到了第六代战机争霸了，难怪辛格会在峰会上对于自己签订的那份军令状表示无奈，更是抛出了“几乎没有军购项目能按时完成。”
莫迪（资料图）
尽管官方坚称“AMCA是印度自力更生的象征”，但私下已向美国求购F-35遭拒，转而考虑购买俄罗斯苏-57。与其花费巨资打造一款“服役即落后”的五代机，不如直接引进成熟平台来得实在。总之，印度五代机计划，与其说是科技突破，不如说是一场政治表演。它折射出印度精英阶层对“世界大国”身份的执着追求，也暴露出其军工体系深层次的结构性问题。一个连三代轻型战机都搞不定的国家，妄图跨越五代机鸿沟，最终只会沦为国际军工界的又一大笑话。
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