山东
6月2日，长城汽车“环塔欢乐周”活动在新疆喀什启幕。本次环塔欢乐周，除了庆祝长城汽车在2025年环塔拉力赛上取得的优异成绩，同时正式发布中国首个“越野技能分级标准”。
今年的环塔赛场，长城坦克Hi4车队斩获厂商队杯T2.E量产新能源组冠军，长城哈弗车队二代H9柴油版、猛龙燃油版，长城炮车队V6火炮，分别斩获厂商队杯T2.1量产燃油组前三名。
那么长城汽车为什么发布越野技能分级标准？可以从6个维度去看。
构建安全越野体系，降低风险
强调越野不是盲目冒险，而是需要敬畏自然和掌握能力的系统挑战。
通过“经验、装备、理论、驾驶”四大维度对驾驶者技能进行分级（初学、中级、高级、专业），并与“雪、泥、山、沙”四大典型越野场景绑定，形成科学评估体系。引导用户认知自身能力，选择匹配的车辆和场景，将安全放在首位，避免因能力不足导致的危险。
所以在本次环塔欢乐周，长城汽车开启了第一期长城越野驾控训练营，旨在为越野爱好者们，提供一个科学、专业的越野技能提升机会。第一期，由冠军车手姚卫强、乔旭担任导师。他们不仅分享了环塔赛场的实战经验，还现场教学沙地的控车技巧与脱困方法，比如如何找对行走路线才能不陷车，在冲坡的过程中如何控制车速才能安全平稳下坡等技巧。
完善“人-车-场”三位一体生态
越野技能分级标准是继“越野车辆分级标准”、“越野场景分级标准”后发布的第三部分。
三者共同构成完整的“人-车-场”越野分级标准体系，覆盖了越野活动最关键的三要素（驾驶者能力、车辆性能、环境难度）。
核心目的是为整个中国越野生态提供一套系统化、标准化的评估框架，填补了“人”（驾驶者技能）的标准化空白，使生态更成熟、有序。
赋能用户成长，提升越野体验
提供清晰的技能进阶路径（从新手到专业），并绑定场景解锁和“全能驾照”机制。
即将上线的“越野路书APP”提供对应场景的培训报名，结合积分体系。
设立激励机制（如积累积分、达到等级可进入环塔预备车手名单），激发用户提升技能的热情。
核心目的是帮助用户科学、系统地提升越野技能，从“看得见、玩得了”到“学得会、用得上”，获得更安全、更专业、更有成就感的越野体验。
降低专业越野门槛，普及越野文化
与技能分级配套的培训（如长城越野驾控训练营）和激励机制，降低了用户接触和学习专业越野知识的门槛。
董事长魏建军表示未来将推出更多“轻度改装即可上赛场”的车型，进一步降低体验专业赛事的门槛。
让越野运动不再遥不可及，惠及更广泛的群体，推动越野文化的普及和发展。
依托深厚积累，引领行业发展
标准基于长城汽车全球化研发验证体系、庞大的工程师团队（两千多名）、海量用户基础（四百多万全球越野用户）、海量行驶数据（上亿公里）以及专家研讨和场景验证。
利用自身在越野领域的深厚技术积累和用户洞察，制定具有权威性和实用性的标准，展现技术领导力，并推动中国越野行业向更规范、更安全的方向发展。
践行企业责任，传递越野价值观
强调传递“安全、快乐、爱心、公正”的越野价值理念。通过标准引导用户安全、负责任地享受越野带来的乐趣（情绪价值）。
魏建军表示：“越野给大家带来了很多情绪价值，很快乐，但最重要的就是要有敬畏之心，一定要把安全放在首位。长城汽车发布越野分级，就是希望给大家带来指引，引导大家更安全地享受越野。
作为越野领域的领导者，长城汽车希望通过建立标准，承担起引导行业健康发展、培养用户正确越野观念的社会责任。
总结来说，长城汽车发布越野技能分级标准的核心驱动力是，构建以安全为核心的、覆盖“人-车-场”的完整越野生态体系，通过科学分级、系统培训和激励机制，赋能用户安全成长、提升体验、降低门槛，普及越野文化，并依托自身深厚积累引领行业规范化发展，最终让更多人能够安全、专业、快乐地享受越野乐趣。这不仅是技术体系的完善，更是对用户需求和行业责任的深度回应。
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