辽宁
“gentle”翻译成中文是“温良”。清末被西方人称为“到中国可以不看三大殿，不可不看辜鸿铭”的辜鸿铭，在他《中国人的精神》一书中写道，“中国人的精神第一个就是温良，温良并不是天性软弱，也不是脆弱屈服，而是没有强硬、苛刻、粗鲁和暴力。”
而“温良”在今天中国汽车强大的舆论磁场中，似乎并没有多少生存空间。
就在今年端午节当天的一场论坛上，余承东说“某公司有强大流量，只做一款车就卖爆了，虽然产品可能不是那么好。”这被解读为“内涵”北方粗粮品牌。随后，来自北方粗粮品牌雷布斯，在微博上也强势回击，“刚学会一句莫言名言:诋毁，本身就是一种仰望。”只是他很快就重新编辑修改了这条微博，删掉了这句话。据说，因为这句话不是莫言说的。
要知道，就在当天上午的论坛上，余大嘴和雷布斯还同样是接受行业协会建议的中国车企代表，“不进行诱导消费者的虚假宣传，扰乱市场秩序，损害行业和消费者根本利益”还是大家共同认同的价值观。
余大嘴是张口就来吗？用他的话说，“媒体助理在下面让我不能说”，但他忍不住，“今天说的话有点过头”，一副痛心疾首的样子，说按照华系顶流品牌的质量标准，“有的车厂它一台车都不能发货”。
但事实上，余大嘴真的是入骨三分，“我非常支持打击‘盲目乱吹’、不顾生命安全的‘瞎吹’的做法……虽然它的产品可能不是那么好，但卖得很爆……无论它的质量，甚至它的智驾能力都很（没有说完）”。
适当的留白，充足的想象空间，站在道德制高点上、真真假假难辨真伪的指责，说是临时起意，姑且就信他的吧。
来吧，让我们互相伤害！
这不是余大嘴和雷布斯的第一次互怼。2023年的时候，余大嘴不点名粗粮品牌“不尊重知识产权，拿过去随便编个名字就说自己的，将双旋水滴铰链技术改名’龙骨’就宣称自研，龙骨根本不存在”。而粗粮品牌则说余“不要抹黑同行”。
甚至因为“因为汽车上的手机支架，镀银玻璃信号”等话题，双方在微博上你来我往，引得流量端好不快活。甚至有很多媒体人说，没有这样的“骂战”，想选题太费劲了。要对他们表示感谢。
这次，趁他病要他命！
不过，与之前的隔空互怼不同，这一次余大嘴的“不经意”，却很精准的踩到了粗粮品牌的肺管子上。那场似乎刚刚发生不久，却已经开始被遗忘的祭献了三个无辜生命的车祸；那场刚刚举办完的，致敬了潮流经典，为法拉利中国、保时捷中国无趣的公众号，创造了10万+的阅读量。
流量势能的转化真的是一件很有意思的事。水能载舟亦能覆舟，流量就是这个时代的水，它能托举着品牌走向神坛，也能让神车光环淹没在人心对未知的恐惧中。不经意间的强硬、苛刻、粗鲁和暴力，按照剧本精心包装出来的温良和谦卑。虽说疾风知劲草，但谁是疾风谁是劲草还有不可知。华系顶流和北方粗粮，都在天长地久中考验着人心。
中国人，总归要有精神。今天的新能源汽车已经卷成麻花了。但抛开情绪的对立，油电切换是不可阻挡的，只是一味的比勇斗狠，会毁了中国电动汽车换道赛跑的机会。汽车人要多一点“温良”。
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