四川
“五七空战”以后，印度又搞出了“大新闻”。
据《印度防务研究》网站披露，印度高层已向莫斯科提出要求，敦促俄方立刻停止向巴基斯坦出口RD-93涡扇发动机及其相关配件。
原因是在印巴冲突中，巴基斯坦空军下属 JF-17“枭龙”战斗机配备了该型发动机。新德里当局认为，此战机对印度的空中力量构成显著威胁，故而特意对莫斯科提出此项要求。
但俄罗斯真的会同意印度的要求吗？如果同意，那么他们的这一举动，对枭龙的另一个老东家中国来说，又意味着什么呢？答案是前所未有的利好。
甚至有人说，中国因此“欠了印度一个人情”。
俄罗斯是否会答应
首先，来看俄罗斯到底会不会同意印度的要求。
要是30年前印度提这个要求，俄罗斯估计眼皮都不眨一下就答应了。
毕竟，印度是俄罗斯武器出口的最大客户，没有之一的那种。在俄罗斯因为苏联解体的阵痛，而陷入经济低迷，不得不大量兜售武器时，是印度军队下的大量订单，送来的大批真金白银，这才让俄罗斯的军工企业，集体脱离难关。
可以说，用“财神爷”这个词，来形容印度对于俄罗斯军工部门和企业的意义，都是毫不为过。
反观巴基斯坦方面，和俄罗斯没有什么经济来往不说，甚至两国还在苏联-阿富汗战争中结下了梁子，而且巴基斯坦在过去还是美国的盟友。
在这样的情况下，俄罗斯有什么理由拒绝财神爷的要求呢？
但今时不同往日，以现在的情况来看，俄罗斯在考虑印度的要求时，肯定得好好掂量掂量。
一方面，新德里当局在近年来越发向美国靠拢，甚至还与美国签署了多项军事合作协议，双方在军事领域的互动日益频繁，合作深度与广度不断拓展。
另一方面，自反恐战争告一段落以来，巴基斯坦与美国的关系逐渐降温，转而与中国建立了更为紧密且牢固的防务合作关系。
而中国恰巧是俄罗斯最重要的伙伴之一，在这样的三角格局下，即便俄罗斯向来高度重视与印度的合作关系，但也不会轻易舍弃与中巴两国之间的合作纽带。
特别是现在，俄罗斯深陷俄乌战争泥潭和西方制裁，国民经济压力极大，正严重依赖与中俄之间的贸易往来输血，而巴基斯坦作为中国在南亚地区的最重要合作伙伴，与中国关系极为紧密，尤其是巴基斯坦地处南亚中亚和西亚交界处的事实，更是让中俄看到了通往西亚地区的另一种可能性。
如果俄罗斯这个时候答应了印度方面的要求，毫无疑问会影响自身和中国，以及巴基斯坦之间的联系。
这对于俄罗斯来说，无疑是一个天大的隐患。所以，俄罗斯绝不可能轻易地断供。
利好？
但反而，如果俄罗斯真的选择断供，对中国的军工部门来说，却无疑是一个利好消息。
众所周知，JF-17“枭龙”的概念源于20世纪90年代末期，是当时中国军工部门和巴基斯坦空军方面，合作研发的一款战机。
但值得注意的是，当时无论是中国，还是巴基斯坦，在发动机领域都是一块短板。再加上，当时负责技术研发的中国方面，深受苏俄系战机设计思路的影响。
所以JF-17“枭龙”最终选择了俄罗斯的RD-93涡扇发动机作为动力来源。
后来，伴随着歼20等中国国产五代机的问世，中国的发动机设计和建造也开始大幅度提升，目前不仅不再是一处短板，甚至还逐渐达到了超越俄罗斯同类产品的水平。
就比如中国对标RD-93的涡扇-13系列，性能已经和 RD-93不相上下，而且还有很大的改进空间。
此外，中国还有涡扇19，涡扇21等多款先进引擎，在性能上更是完成了对俄罗斯制发动机的超越。
在这样的情况下，中国自然想要出口自己的发动机，一来给自己的航空产业正名，二来获得更多的外汇收入。而从理性的角度考虑，巴基斯坦拥有一半中国血统的“枭龙”战机，无疑是一个可靠的选择。
但此前，由于种种原因，巴基斯坦坚持认为俄制RD-93发动机更稳定，依旧大规模保留有后者。
而这个时候，印度选择向俄罗斯施加压力，要求俄罗斯对巴基斯坦断供，毫无疑问，对中国的发动机出口事业来说，无疑是一个利好。所以，这才有印度送中国人情的说法。
人情？不存在的
那么，这个人情真的存在吗？答案是否定的。
毕竟，从网上公开资料可以得知，早在2013年的时候，俄罗斯军事评论网就有爆料，巴基斯坦空军可能对枭龙战机进行升级，转而使用中国生产的涡扇-13发动机。
而在2023年的迪拜航展期间，也曾传出过类似的消息。这表明涡扇13的性能，已经得到了巴基斯坦内部有识之士的高度认可。
而且，在五七空战当中，巴基斯坦空军使用中国制造的歼十，痛击印军装备的俄系米格战机、苏系列战机，乃至此前纵横江湖毫无败绩的法制阵风战机，直接打出了6：0（击落敌方六架战机，自身无一伤亡）的逆天战绩。
中国武器的性能，已经得到了全世界的公认。在这种情况下，即使印度不向俄罗斯施加压力，俄罗斯不对巴基斯坦断供，巴基斯坦也有可能采购中国的发动机，何谈欠印度的人情呢。
参考资料： 1、中华网《俄罗斯会断供枭龙RD-93发动机吗 印度施压引发关注》 2、中国新闻网《简氏:中国数次建议国产发动机上枭龙 巴方拒绝》 3、中国经济网《俄媒:中国正为枭龙战机研发WS-13泰山发动机》
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