北京
近日，Yamaha正式在欧洲市场推出全新升级的Tricity 125，这款“倒三轮”结构的踏板车，对设计、配置与智能化进行全面升级，以“运动化设计+越级配置”为核心卖点，不仅延续了前代车型的稳定操控基因，更通过细节优化，成为都市骑行场景中的“全能选手”。
2025款Tricity 125采用Yamaha MAX系列家族化设计语言，彻底颠覆前代圆润风格。车头部分以“Y”字形堆叠式LED大灯与水平LED日行灯为核心，搭配集成式LED尾灯，与N-MAX系列形成设计呼应。车身线条从圆润改为硬朗风格，搭配1995mm×750mm×1215mm的紧凑尺寸与1410mm轴距，既保留了倒三轮的稳定基因，又通过棱角分明的造型强化了运动属性。
Tricity 125搭载125mL Blue Core 水冷单缸发动机，最大功率9.0kW（8000r/min），峰值扭矩11.2N·m（6000r/min）。尽管排量未升级，但Yamaha通过优化燃烧效率与启停技术，将百公里油耗控制在2.3L，配合7.2L油箱，续航里程可达300公里，满足城市通勤与短途郊游需求。
Tricity 125核心亮点在于其独创的“LMW Ackermann Geometry”转向系统。该系统源自NIKEN GT，通过优化前悬架几何结构，实现前两轮独立转向与后轮协同，在保持倒三轮车型高稳定性的同时，显著提升低速过弯灵活性。785mm座高与169kg整备质量的组合，兼顾了新手友好性与操控极限。
2025款Tricity 125首次搭载4.2英寸TFT全彩仪表，支持导航投屏功能，并通过MyRide应用程序实现蓝牙手机互联。新增的充电口满足手机、记录仪等设备的充电需求，进一步强化实用性。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
