湖南
你能想象上班等一趟地铁要 12 分钟的痛苦吗？近日，长沙地铁 1 号线的一个运营调整，让沿线居民炸开了锅！
从 5 月 26 日起，长沙地铁 1 号线在早、晚高峰时段实行 “大小交路” 运营模式。大交路列车从 “尚双塘” 到 “金盆丘” 站站停；小交路则只在 “开福区政府” 到 “尚双塘” 之间往返，发车更密，但去 “金盆丘” 方向的乘客需在 “开福区政府” 换乘。
此规定一出，居民反应不一。南段居民支持，认为能缓解拥挤；但北延线通勤族却 “炸锅” 了，等车时间长、换乘难、挤不上车等问题让他们出行成本大增。还有居民质疑选址，呼吁往南边小区延线。
地铁公司初衷是提升运输效率、优化资源配置、降低成本，此前 2、4 号线采用该模式也有成效。然而现实很残酷，北段上班族高峰体验差，投诉 “爆单”。好在长沙地铁反应迅速，已暂停高峰时段的 “大小交路” 模式。
其实 “大小交路” 并非一无是处，也许更适合客流分布不均衡的线路，如 6 号线机场方向、3 号线湘潭方向。
我觉得长沙地铁这次的调整虽然初衷是好的，但没有充分考虑北段通勤族的需求，有点 “水土不服”。大家认为 “大小交路” 模式适合用在哪些线路呢？快来留言讨论吧！
附时间线：
1、2025 年 5 月 26 日，长沙地铁 1 号线早、晚高峰时段实行 “大小交路” 运营模式。
2、2025 年 5 月 31 日，长沙地铁因居民投诉暂停 1 号线高峰时段 “大小交路” 运营模式。
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