上海
航运界网消息，希腊干散货航运公司戴安娜航运（ Diana Shipping ） 5 月 29 公布 202 5 年第 一 季度未经审计的财报。 报告显示，这家侧重于期租经营的干散货船东在 2025年一季度实现了盈利。
图源：Diana Shipping官网
2025年一季度，戴安娜航运实现营业收入5490万美元，同比下降4.7%；营业利润1360万美元，同比下降11.7%；净利润为300万美元，同比增长42.9%；归属于普通股股东的净利润为160万美元，或每股净利0.01美元。
戴安娜航运船队2025年一季度日平均TCE为15739美元，同比增加4.6%；单船日均管理成本5866美元，同比增长1.6%。
根据公司截至目前的经营业绩，戴安娜航运宣布一季度普通股股息为每股0.01美元。
戴安娜航运表示，已经锁定2025年全年66%营运日收入，以及2026年约13%营运日收入。
截至目前，戴安娜航运船队的每日盈亏平衡点约为16218美元。
作为船队更新的一部分，戴安娜航运在2月中落实了2023年9月份通过日本商社丸红株式会社（Marubeni Corporation）签署的意向书，正式与常石集团（舟山）造船有限公司签署2艘81200载重吨甲醇双燃料卡姆萨尔型散货船建造合同，预计分别在2027年下半年和2028年上半年交付，单艘造价约4600万美元。
与此同时，Semiramis Paliou领导的戴安娜航运最近采取了一些适度多元化的措施，但高管们坚称，其对干散货航运业的关注不会减弱，干散货仍将是其核心业务。
希腊干散货航运公司Diana Shipping宣布与西班牙合作伙伴Tradewind Tankers成立合资公司Ecogas Holding，并持有其80%股权，并订造了2+2艘7500立方米半冷藏液化石油气（LPG）运输船，正式涉足气体船市场，这也是其2023年投资海上风电业务后的再次多元化投资。
截至目前，戴安娜航运运营38艘干散货船，包括4艘纽卡斯尔型船、8艘海岬型船、17艘卡尔萨姆型/巴拿马型船和9艘极灵便型船，总计410万总载重吨，平均船龄为11.57年。
资料来源：Diana Shipping
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