莫迪有个梦想：全世界每家都有印度食品！背后的野心不简单

端午节期间，莫迪释放出一个引人关注的信号，他宣称有一个梦想，那就是让全世界每个家庭的餐桌上都有印度食品，还特别强调印度姜黄 “让人一口惊艳”。这一言论迅速引发热议，不少网友对此反应各异。

一些网友婉拒，直言印度食品最大的问题在于卫生状况，毕竟印度人的生活习惯曾被调侃能让 iPhone 都带上大肠杆菌，食物的卫生安全实在难以让人放心。不过，也有网友觉得印度部分食品尚可，像咖喱、印度飞饼，虽外观不咋地，但味道还算可以，就如同网红刘墉所说的 “干净又卫生”。

可莫迪此番言论，背后释放的信号绝非那么简单，其深层次的意图是想让印度成为下一个中国，甚至取代中国在全球制造业和经济领域的地位。

印度制造的 “雄心” 与现实困境

自 2014 年莫迪上台不久，便推出了 “在印度制造” 战略，目标是打造世界级制造业中心。这一战略有着极为宏大的愿景：制造业年均产值增长要达到 12% 至 14%；到 2022 年，新增 1 亿个制造业工作岗位；到 2025 年，确保制造业对国内生产总值（GDP）的贡献率达到 25% 。

然而，现实却给了这一雄心勃勃的计划沉重一击。从世界银行的数据来看，2014 年到 2023 年间，印度制造业年增长率仅有 2015 年超过了 12%，其余年份均低于 11%。制造业在印度 GDP 中的份额不但没有上升，反而从 2015 年的 16% 降至如今的约 13%，与 25% 的目标相差甚远。

为了推动 “在印度制造”，莫迪在 2020 年还推出了 “生产关联激励计划”（PLI），涵盖电信、医疗器械、汽车、无人机等 14 个领域，投入约 230 亿美元。印度政府承诺企业若完成生产目标将给予现金奖励，虽吸引了 750 家本国与外国企业签署，但许多企业未能启动生产，完成目标的企业也因政府补贴发放缓慢而受挫。

以苹果公司在印度的布局为例，苹果宣布未来大部分销往美国的 iPhone 将在印度生产，富士康在印度卡纳塔克邦的新工厂计划 2025 年生产 2500 万至 3000 万部 iPhone，占苹果全球总产量的 25% 以上。

可实际上，以 iPhone 15 为例，印度工厂 70% 的零部件仍需从中国进口，每部价值 1000 美元的手机，印度仅能获得不到 25 美元的组装费，而苹果的利润超过 450 美元 。这种所谓的 “组装线迁移”，本质上只是把中国供应链的末端环节转移到印度，根本无法建立起自主产业生态。

基础设施与产能的巨大鸿沟

印度在基础设施方面与中国存在着天壤之别。印度全国高速公路总长度仅几千公里，而中国高达 18 万公里；印度最快铁路时速 130 公里，与中国的高铁速度相比差距明显；印度工业区几乎每天停电，富士康班加罗尔工厂就曾因电力供应不稳定导致生产线中断，而中国郑州工厂的自动化率已达 90%。如此巨大的基础设施差距，使得印度连最基础的产能保障都难以实现。

在物流方面，印度物流成本高达 GDP 的 14%，是中国的两倍以上。从孟买到新德里的货物运输时间长达 72 小时，而在中国同等距离仅需 12 小时。此外，印度工业用电缺口达 15%，夏季频繁停电导致工厂产能利用率不足 60%。这些因素综合起来，使得印度制造的综合成本甚至高于中国，严重削弱了其在全球制造业中的竞争力。

人力资源与社会结构的制约

印度虽拥有庞大的 14 亿人口，但 71% 的成年人未上过高中，制造业工人平均技能水平仅相当于中国 2000 年的水平。富士康印度工厂的良品率长期徘徊在 85% 左右，而中国工厂可达 99% 以上。更为严重的是，印度的种姓制度导致社会分层严重，“高种姓不愿干、低种姓干不好” 的现象普遍存在。例如，印度南部某电子厂曾因高种姓工人拒绝从事流水线工作，致使产能无法释放。这种人力资源素质和社会结构问题，成为印度制造业发展的又一巨大阻碍。

莫迪食品梦想背后的深层逻辑

在制造业难以取得突破的情况下，莫迪将目光投向食品领域，试图通过推动印度食品走向全球，带动国内农业及相关产业发展，进而拉动经济增长。印度本身是农业大国，拥有丰富的农产品资源，具备发展食品产业的基础。如果印度食品能够在全球市场占据一席之地，不仅能增加出口创汇，还能提升印度在全球经济产业链中的地位。

从文化层面看，美食作为一种软实力载体，有助于提升印度的国际影响力，让世界对印度文化有更多的认同。这与莫迪想让印度成为下一个中国，在全球经济、文化舞台上扮演更重要角色的目标相契合。

然而，要实现这一梦想，印度面临的挑战巨大，不仅要解决食品卫生、品质等基础问题，还需突破文化差异的障碍，更要在全球市场竞争中与众多传统食品强国一较高下。