重庆
重庆轨道交通27号线又有新进展！
今（30）日，重庆轨道交通27号线南滨路站-南坪站区间左线隧道精准贯通。标志着该区间实现双线贯通，通车后，南滨路沿线居民前往重庆东站仅需10分钟左右。
南滨路站-南坪站区间左线隧道精准贯通
全长1769米
南滨路站至南坪站区间隧道贯通
重庆轨道交通27号线是重庆轨道交通线网中一条东西方向城轨快线，线路全长56公里，设15座车站，西起璧山区璧山站，东至巴南区惠民站，采用城轨快线车辆，6辆编组，最高运行速度140km/h。
本次贯通的南滨路站-南坪站区间，由重庆交通开投集团交通建设管理公司建设、中铁二院设计、中铁一局承建，隧道总长度1769米，距地面最浅处86米，最深处118米。
“隧道在施工前，必须先施工一条1260米、坡度达12%的S形通道，来满足材料运输和渣土外运。”中铁一局重庆轨道交通27号线项目书记张海田介绍，面对复杂的地质环境和频繁下穿中心城区居民小区的施工难题，建设时通过深化BIM技术、精准模拟施工流程，优化单通道物料运输调度方案，实现车辆运输来去自由。
中铁二院隧道负责人薛护国表示，区间隧道均为地下线，两端为深埋暗挖车站，线路呈小半径“S”型由北向南布设，区间线路最大纵坡44‰，基本为砂泥岩地层，利用南滨路站施工通道独头掘进，采用矿山法控制爆破施工。
施工过程中，通过与科研机构技术合作，应用“机械开挖+光面爆破”组合工艺，通过监测数据动态调整爆破参数，降低爆破作业对周围居民的影响。
建成通车后
南滨路到重庆东站仅需10分钟左右
南滨路站施工现场
5月30日，在南滨路站施工现场，现场工人正在进行收尾作业，目前，车站主体结构基本完工，即将进行机电安装、装饰装修等。
薛护国介绍，南滨路站至南坪站区间连接了此前已贯通的“长江上游轨道第一隧”，该隧道位于重庆站至南滨路站区间。这也意味着，通车后，从南滨路到重庆站需要3分钟左右。此外，南滨路沿线居民前往重庆东站也仅需10分钟左右。
在南坪站，通车后可与重庆轨道交通3号线、轨道交通10号线换乘，市民可快速抵达重庆北站、重庆江北国际机场。
“换乘之王”27号线
共设有13个换乘站点
重庆交通开投集团交通建设管理公司相关负责人介绍，重庆轨道交通27号线横跨主城都市区东西向三大槽谷，以快线形式串联起重庆重要门户枢纽，包括三个铁路客运站（重庆东站、重庆站、沙坪坝站）、三大商圈（南坪商圈、大坪商圈、沙坪坝商圈），同时，全线15座车站中有换乘站点13座，实现了城市内外交通快速转换，提升了轨道交通效率，被称为“换乘之王”。
截至目前，27号线土建完成79%，全线共15座车站，已完成10座车站主体结构封顶，占计划的66.7%。全线共56公里，已贯通47.5公里，完成占比84.8%。
线路建成之后，从璧山至巴南的通行时间将缩短至1小时以内，这将极大促进沿线各区域的快速联通，为市民提供更加便捷的出行方式，缓解重庆轨道线网东西向客流压力，提高轨道交通效率，有力推动“轨道上的都市区”建设、推动重庆主城都市区一体化发展。
上游新闻记者 谭旭 摄影 钱波
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