安徽
河南麦收时节现新鲜事，有人开问界M9拉麦子。车主给车后头挂上车斗，装完麦子直接开回家。村民围一圈直咋舌，说这车比拖拉机还厉害。
车主称车能挂1500斤，拉麦子觉得挺得劲。可厂家连忙提醒，这车本为拉房车设计。拉麦子易伤底盘，往后修车或不保修。
交警也出来发话，拖货得守交通规矩。不能超载挡车牌，安全问题放第一。网友见状乐开花，笑说新能源车要“跨界”。
有老农直犯嘀咕，这车看着像玩具，咋真能干重活？厂家如今挺头疼，夸创意怕效仿，不夸又怕伤用户。这拖挂功能本为露营，却被农民用在田地里。
麦收时间紧任务重，农民就图省时又省力。可车辆设计有局限，非标准使用藏隐患。
底盘悬挂易磨损，使用寿命会缩短。有人觉得是创新，方便农民挺实用。
有人说这是瞎折腾，坏了车得不偿失。
目前法规还没明说，这事该咋算没定论。
农民想省钱没错，车企担忧也有理。
要是真有实际需求，是不是该想想办法？比如出专用配件，或者政策松松绑。让好用的功能合理用，别让农民犯难心。
现在网上吵翻了，各方说法都有道理。
但有一点得清楚，安全合规不能丢。
车辆性能虽重要，按规使用才长久。这事儿给行业提个醒，农村需求别忽视。
农民干活要效率，实用才是硬道理。
未来咋平衡需求，还得车企多琢磨。
政策也得跟上趟，别让创新变“麻烦”。你说这新能源车拉麦子，到底是好是坏？
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