一天70元！温州一道路停车收“商业价”，合理吗？最新回应来了

来源：温州晚报全媒体

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5月29日，温州晚报报道了经开区51条道路开始收停车费，停车一天70元24小时不封顶收费问题，引发社会热议。对此，温州经济技术开发区交通建设发展有限公司（以下简称“经开区交建公司”）迅速回应，表示将通过差异化收费政策优化工业区停车服务，并于6月中下旬试点推出定向优惠方案。

经开区交建公司负责人表示，针对温州晚报报道的工业区员工通勤停车成本高问题，前阶段公司已会同街道、相关部门组织企业代表座谈调研，结合工业区企业内部停车资源不足，员工通勤具有集中性、规律性的特点，体现差异化管理，满足合理停车需求。近期拟推出针对工业区企业、单位、团体的周边特定车位实行包月（包季）优惠方案，价格初定每月不超过300元，日均不超过10元，较现行按小时计费标准大幅降低。

该优惠定向服务工业区企业、单位、团体通勤上班的员工，通过车牌识别系统精准实施，住宅区、商业区车辆不享受此政策。优惠方案将分阶段推进：6月中旬左右完成系统调试，覆盖首批51条道路3204个车位，后续二期建设的4000余个车位也将同步纳入优惠范围。

针对公众质疑的收费合法性，负责人解释称，当前执行标准依据温州市政府《温政发〔2016〕35号》文件，根据项目实际情况，建设运营前已向政府及相关部门请示研究。若市里调整出台新标准，将及时调整执行。

经开区交建公司表示将持续关注各方意见，动态完善政策设计，在保障公共停车资源合理使用的同时，为工业区员工提供更具温度的服务方案。

经开区51条道路开始收停车费，工业区停车收“商业价”，合理吗？

“停一天要70元，通勤停车费比油钱还贵，这谁扛得住？”在温州经济技术开发区某服装厂工作的刘师傅抱怨，按此收费标准，他每日开车上下班，月均停车成本超2000元。

自今年3月起，温州经开区51条道路泊位启动收费，引发企业与职工强烈不满。有市民指出，收费标准未考虑工业区特性，收费依据也存在争议。

记者走访：

停一天“花”半天工资，通勤职工直呼“停不起”

5月26日，记者走进龙湾经开区滨海十九路，原本密集划线的路边停车位仅零星停着几辆车，空置率超八成。毗邻的金海三道更显冷清，几乎“车影全无”。

沿街每隔50米便竖着一块收费指示牌，上面标注着“二级泊位”收费标准：15分钟内免费停放，首小时内2元/半小时，首小时后跃升至3元/半小时，且24小时无封顶限制。收费时间段为8:00-20:00。

“很多车主嫌贵，都不来了。”正在贴计费单的收费员老张，上月刚接手此岗，亲历了“冷清化”过程：“从上个月开始，路边停车收费进行系统测试，停车量明显减少。”

他称，停车的多为附近工厂职工，通勤时间长、停留时间久，收费自然也高。他举例，一辆车从早8点停到晚8点，首小时收费4元，之后的11小时每小时收费6元，总计66元，两者相加70元。“这相当于工人半天的工资了。”

为了省下停车费，不少人选择“曲线上班”。职工李女士每天将车停在3公里外的免费路段，再骑共享单车往返厂区。原本15分钟车程的通勤，如今变成开车20分钟+骑行10分钟，总共30分钟。

她坦言，这样的“绕路通勤”已成常态，不少同事也效仿她的做法，也有人因为太不方便打算离职。

企业叫苦：

工业区停车收“商业价” ，加重用工负担

突然增加的路边停车费也成为园区内许多工厂的“隐形负担”。

园区某机械公司负责人张先生表示，作为国家级工业园区，经开区聚集大量制造业企业，20余万务工人员在此就业。以其公司旗下某工厂为例，该工厂共有1000多人，其中400多人属于有车一族，如今均面临停车难问题。

“园区规划之初就未配套建设公共停车场，员工要么停路边，要么挤在厂区内部车位。”张先生无奈表示，即便将厂区所有车位开放，仍无法满足需求，而突如其来的高额停车费更是雪上加霜。“这看似是个人负担，实则变成了企业的隐性成本——员工流失率上升、招工难度加大，最终还是企业买单。”

在他看来，路边停车收费政策未充分考虑工业园区特性——工业区不是商业区。通勤车辆通常需停留8-10小时，而市区泊位多用于短时周转；工业区职工依赖长期停车，却要承受与商业区同等甚至更高的收费标准。

对此，他以同样是国家级工业区的宁波前湾新区为例，称该工业区停车收费标准为2元-4元/小时，单日最高收费21元，明显低于温州经开区。

政策争议：

收费依据“查无此条”，程序合规性存疑

“文件里根本没提这些路段要收费！”除了对收费标准的质疑，经开区某公司负责人陈先生认为该收费项目缺乏政策依据，存在明显合规性争议。

记者调查发现，收费指示牌显示收费依据为《温政发〔2016〕35号》文件。根据该文件中的《温州市区机动车路内停车服务泊位等级划分》表格，滨海工业区相关路段并未设置任何停车泊位。

然而，龙湾区政府官网于2025年3月18日发布的《温州湾新区部分道路智慧停车收费公示》却直接引用了上述文件，并称相关区域“参照二级泊位标准执行”。

陈先生曾为此向网络问政平台提出异议。温州经济技术开发区交通建设发展有限公司回应称，收费依据为2024年第209号专题会议纪要，收费标准则是“参照”温政发〔2016〕35号文件执行。

会议精神是否可以作为收费依据？“参照执行”是否等同于“直接适用”？温州经济技术开发区交通建设发展有限公司尚未作出进一步说明。

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