外媒：美国政府暂停向中国出口部分关键技术

国际在线消息：美国《纽约时报》28日援引匿名知情人士的话报道称，美国政府近日暂停向中国出口一些关键的美国技术，包括航空发动机、半导体芯片等相关技术。

报道称，该知情人士透露，美国商务部已经暂停了一些美国公司向中国商飞（COMAC）出售产品和技术的许可证，这些产品和技术被用于中国C919飞机的生产制造，此举将削弱中国公司开发C919客机的能力。目前，美国商务部还没有对相关消息进行回应。

路透社报道截图

另据路透社报道，美国商务部正在审查某些具有战略意义的出口产品。知情人士透露，航空设备产品是受审查的部分之一。

据此前报道，2020年2月，美国总统特朗普曾表示："我希望中国购买我们最好的航空发动机。"

5月22日，商务部新闻发言人何咏前在例行记者会上表示，中方已多次阐明立场。美方滥用出口管制，对中国进行遏制打压，违反国际法和国际关系基本准则，严重损害中国企业正当权益，危害中国发展利益。中方对此坚决反对，将密切关注美方后续情况，并采取坚决措施维护自身正当权益。（陆龙天）

延伸阅读

美国等急了：稀土出口还不松，那不给中国航空技术

两周多前刚与中国在经贸领域达成一系列重要共识的美国总统特朗普，转头又变脸了。

美国《纽约时报》5月28日援引匿名知情人士的话报道称，美国商务部已暂停了部分允许美国公司向中国商用飞机有限责任公司（中国商飞）出售产品和技术的许可证，以削弱中国公司开发C919客机的能力。

该报指出，特朗普政府的这一举措是对中国限制关键矿产出口的回应。

作为对美国挑起贸易战的反制，中国今年4月宣布对钐、钆、铽、镝、镥、钪、钇等7类中重稀土相关物项实施出口管制，这些关键矿产对全球汽车制造商、航空航天制造商、半导体公司和军事设备制造商至关重要。中美5月在瑞士日内瓦就经贸问题达成协议后，外媒注意到，虽然中方同意暂停4月2日后采取的“非关税反制措施”，但实际对关键矿产、稀土等战略资源的控制仍在加强。

图为商务部网站公告截图

一位知情人士告诉《纽约时报》，最近几天中国已恢复了部分稀土磁铁的发货，但数量有限。美国企业仍在担心，他们能否继续从中国购得这些关键资源。

美国商务部和航空发动机制造商美国通用电气公司暂未就该报道做出回应。

《纽约时报》称，特朗普政府试图通过对重要经济部门施加影响力，以期在贸易冲突中占据上风的行为，正将世界上两个最大的经济体推向供应链战争。

目前，美国飞机制造商波音公司和欧洲飞机制造商空中客车公司主导着全球商用客机市场，这两家公司生产了全球所有的宽体客机，并在过去五年中供应了全球九成以上的单通道飞机。

成立于2008年的中国商飞正在迅速追赶。其C919客机是中国国产大飞机，首架于2022年12月9日正式交付，2023年5月28日迎来商业首飞。之后，C919开启常态化商业运营，覆盖北京、上海、广州、杭州等中国城市。

C919航线网络目前已覆盖中国16个城市（视频截图）

《纽约时报》认为，C919正在对波音737和空客A320系列飞机发起挑战，但C919包括发动机在内的许多零部件，仍依赖从美国和欧洲进口，特朗普政府的最新限制可能会对其造成影响。

“中国商飞的命运可能取决于特朗普未来的关税计划，”美国《商业内幕》4月时分析指出，虽然C919依赖外国供应商，但由于现在两大飞机制造商面临着大量的订单积压，买不到飞机的航空公司可能会寻求购买中国飞机。

欧洲航空业巨头瑞安航空首席执行官迈克尔·奥利里已表示对订购C919持开放态度。他3月底称，中国飞机如果足够便宜，便宜10%到20%，“我们就会订购”。

“我不在乎是谁制造的，无论是波音、空客还是中国商飞。只要价格合适，我们就会买。”奥利里说。

英国巴克莱银行的分析师此前也预测，特朗普的关税政策、波音交付延迟等因素“很可能成为推动中国C919飞机走向国际舞台的催化剂”。

据报道，哈萨克斯坦、越南和印度尼西亚等国家的航空公司已在考虑购买C919。截至去年年底，中国商飞已向买家交付了16架C919，还收到了上千架飞机的订单。商飞正加大力度扩大产能，计划到2029年将C919的年产能提高到200架。同时，这家中国飞机制造商还在扩充其产品线，加紧研发C929、C939飞机等。

空客公司首席执行官纪尧姆·福里表示，中国商飞的崛起可能使该行业“从双头垄断走向潜在的三头垄断”。

对于美国政府屡次要求本国和其他国家企业不要将产品出售给中国的行径，中国外交部发言人曾多次表态，美方这种行为完全是为了维护自身的霸权利益，严重违反市场经济原则和国际经贸规则，破坏全球产供链的稳定，不符合任何一方的利益，损害的不仅是中国企业的利益，也将损害其他相关企业的利益。

发言人表示，“我们坚决反对这种做法，我们也希望有关国家政府和企业能够与中方一道共同维护多边贸易体制，维护全球产供链的稳定”。