上海
近日，欧盟委员会正式宣布对2024年进口自中国的新乘用车及轻卡充气橡胶轮胎启动反倾销调查，引发广泛关注。
据悉，该类产品在2024年占中国对欧盟轮胎出口总量的20%以上。
2025年5月21日，欧盟委员会发布公告称，应the coalition Against Unfair Tyre Imports于2025年4月7日提出的申请，对原产于中国的新乘用车和轻型卡车充气橡胶轮胎(New Pneumatic Tyres,of rubber,of a kind used onmotorcars, buses or lorries with a load index not exceeding 121)发起反倾销调查。涉案产品为用于载重指数不超过121的机动车(包括旅行车和赛车)、公共汽车或卡车的新乘用车和轻型卡车充气橡胶轮胎。
涉案产品的欧盟CN(Combined Nomenclature)编码为4011 10 00和4011 20 10。本案倾销调查期为2024年1月1日至2024年12月31日，损害调查期为2021年1月1日至倾销调查期结束。本案初裁预计将于7个月内作出，最长不超过8个月。
媒体称，欧盟乘用车和轻卡轮胎市场规模超过180亿欧元。近年来，中国轮胎凭借其出色的性价比，在欧洲市场一路高歌猛进，市场份额从4%攀升至23%，在英国市场更是占据半壁江山。
然而，这种高速增长也引发了欧盟内部的担忧。欧盟轮胎行业称，中国进口产品以不公平的价格出售，损害了欧盟生产商的利益。
此次调查对中国轮胎出口企业而言，无疑是一次重大挑战。一位轮胎出口企业负责人表示：“原本10美元一条的轮胎，若加上40%的税，就是14美元，客户干脆就地采购了。”中国企业可能面临订单终止、价格重审、客户流失等挑战。
不过，分析认为，中国轮胎企业海外产能已突破2.23亿条/年，覆盖泰国、越南、塞尔维亚等12国。在国内出口受阻的情况下，或推动中国轮胎通过海外基地转移出口。
5月29日，就欧盟对华部分轮胎产品发起反倾销调查，商务部进行了回应。
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