揭秘A股薪酬最高的公司：人均年赚180万，帮别人租飞机

如果咱大A上人均年薪最高的几家公司坐一桌，渤海租赁不说“提一杯”，谁都不敢动筷子。因为它不仅是去年人均年薪最高，人均薪酬183.65万元/年，从2020-2025年，就没掉出过A股人均薪酬最高的前五名。

文丨金融八卦女特约作者：铁马

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去年A股上人均年薪最高的公司，是咱们金融圈的，一家叫做渤海租赁的公司。

如果咱大A上人均年薪最高的几家公司坐一桌，渤海租赁不说“提一杯”，谁都不敢动筷子。因为它不仅是去年人均年薪最高，人均薪酬183.65万元/年，从2020-2025年，就没掉出过A股人均薪酬最高的前五名：

1.

/租赁公司员工的薪酬这么高，

凭啥？ /

想要了解渤海租赁的人均年薪为啥这么高，得了解融资租赁公司是干啥的。

融资租赁不是咱们平时想的租房子、租车，而是租飞机、租轮船、租集装箱、租各种很贵的医疗器械。

例如航空公司想扩增航线，但买不起5亿的飞机，金融租赁公司就买下飞机租给航空公司。假设航空公司每月付800万租金（类似分期付款有利息），租满10年后可以1元买断飞机，或者退租换新机型。

渤海租赁就是全球第二大飞机、第三大集装箱租赁商。截至2024年末，渤海租赁自有、管理及订单飞机架数达1158架；自有、管理的集装箱箱队规模达405.3万CEU（咱普通人可以理解为它有400多万个集装箱）。

你说说，它帮别人租飞机、租集装箱，实质上是在航空公司等大企业在钱不够的情况下做融资，这可都是大生意，员工赚得能不多吗？

八妹着重看了一下渤海租赁的薪酬情况，管理层的平均薪酬还没有公司的整体人均年薪高。

渤海租赁在年报里也解释了，截至2024年12月31日，境内子公司员工93人，2024年度支付人工成本约5850.7万元，境外子公司员工487人，2024年度支付人工成本约95909.9万元。

也就是境内员工人均年薪是63万、境外员工人均年薪196万。这么算来，境内员工这是被平均了，当然就算被平均，薪资水平也不错，毕竟披露的是“支付的人工成本”，不像银行一样基层几千块还得把着装培训都算上才能凑够平均值。

有人想问，不给海外员工高工资行不行？

还真不行，这个行业只要你想持续干下去，就得发工资维系资源，毕竟向全球客户提供航空和集装箱的融资租赁，这一行就是“看天吃饭”。从渤海租赁的年报来看：

2020年至2022年，渤海租赁曾连续三年净利润亏损，累计亏损金额超过109.22亿元。

2023年全球航空业复苏，渤海租赁扭亏，收成还不错；

去年，渤海租赁营业收入384.31亿元，同比增长14.12%；净利润为9.04亿元，同比下降29.45%；扣非净利润为1801.90万元，直接同比下降91.92%。

不论收成好还是收成差，都要给员工把工资付出去、在国际融资市场上继续干下去，这代表着资源的持续兑现。

这么说来嘛，融资租赁公司更像是一个资金和资源的中介。别问，问就是人家有实力，是平台型公司，一般人想这么干也没实力啊。

2.

/金融租赁公司：

金融圈薪酬的隐藏款盲盒 /

其实不仅渤海租赁年薪高，金融租赁公司（也就是大家听到的某某金租），待遇也很好。

先来科普一下金融租赁公司和融资租赁公司的区别，金融租赁公司大多由银行或其他金融机构发起设立，拥有更强的资金实力，能够提供更大规模的融资服务。而渤海租赁的控股股东是海航，非金融企业，所以不能叫金租。

例如在香港上市的国银金租，是国开行旗下的，去年的人均员工成本是64.9万，国银金租还在年报中专门标出了员工的社会保障和培训费用，所以这个平均薪酬的真实性已经很高了。

虽然国开行人均薪酬并不高（政策行都不高），但是并不妨碍国银金租薪酬高啊。而且国银金租的资产规模甚至还是金租行业排行第三的公司，交银金租、工银金租是金租行业的老大和老二，招银金租是老四，他们四个是金租界的“四大天王”。

就说老大交银金租吧，截至去年末，它的营业收入是321.72亿元，净利润43.67亿元，同比增速均超9%。它的船队规模有471艘，航运租赁资产超过1500亿元，是全球最大的金融船东；拥有和管理机队规模近300架，航空租赁资产余额超过1000亿元，全球第十；设备租赁资产超过1400亿元。

小新又去看了看，这么大的规模，交银金租参保人数只有250余人，人均创收和创利都不低，薪酬肯定低不了。

金租公司还有一个特点，几乎都不降薪，大家都说租赁这个行业特别是金租“闷声发大财”，有着很大的信息差。

如果你的教育背景还不错，与其竞争投行，不如考虑考虑大型金租的总部和一些发达城市的分部。规模大、人际关系不算太复杂、社会地位还很高，你要做的就是给当地最大的一些国企央企搞投融资。头部985硕士在找工作时，金租是和银行总行一个级别的，或者是总行下的第二顺位，业务部门和授信审批部门都很有含金量。

之前，南航订了三架C919，交付方不是南航，而是交银金租、工银金租和南航租赁，也就是金租公司提供融资，帮航空公司租飞机。

看出来了吧，金租大项目客户经理类似于银行对公客户的大经理+投行承做。关键是，金租公司的客户经理，甚至不需要自带资源，因为金租公司的项目，可能都是总部推过来的，啥也别说你就埋头干活，干完你就默默拿工资。

3.

/金融圈还有什么不降薪的地方？/

说到这有人问，能不能再从金融圈找一些像金租一样不降薪、业绩压力相对不太大的地方？

一类还是和金租一样，闷声发财的领域。

咱们继续顺着大A看，还有一家公司陕国投A，也经常在人均薪酬的前几名，陕国投全称为陕西省国际信托股份有限公司。

信托行业是金融行业的四大支柱之一，但是从业人员只不到2万人，硕士及以上人员占信托业人员60.87%（数据来源：中国信托业协会《2023—2024中国信托业社会责任报告》）。

当年这些年你们肯定都听过信托暴雷、信托降薪，信托不景气大概已经是通识了。但是，一方面信托行业正在向标品转移，也就是不投那些不透明的地产等业务，投公开市场上的投资标的，陕国投A这两年向标品信托转型就挺有成效，所以经常发高工资。

另一方面，有些某区域信托，人家就不靠信托产品赚钱，靠股权投资赚得盆满钵满。但门槛也很高，据说年年开的招聘会是清北专场。八妹了解到，某地方GZ背景小信托，10年风控，月薪2.5w，有6个月往上的年终，还有企业年金等福利，工作强度也不大。

所以别对金融圈的某个细分领域戴有色眼镜，就像信托行业，从业人员60%以上都是硕士毕业，要是赚得太少不证明人家这学白上了？

另一类是“饿不死”的金融圈单位。想多赚钱那是不太可能，但是不会像银行柜员一样给你发离谱的任务或者像券商一样主动“优化你”。

例如四大资产管理公司（AMC），东方、长城、信达、华融。四大AMC最初对接工农中建四大行的不良资产，现在AMC主营业务是收购处置银行的资产包、上市公司破产重整、国有企业低效资产盘活，活挺多，甚至活都不用抢，就看你愿不愿意干。

四大AMC由于能“保下限”，对应届生吸引力很大，别的面试都是聊天扯淡，四大资产管理公司考试那是真刀真枪，对金融和法律很看重。简单点会考公司法、破产法、共益债务、偿付顺序、投资回收期计算、IRR计算、存续期管理等内容，难度不亚于CPA。还有公司直接考过学生不良资产怎么处置，让说出具体方法和操作流程，这就像你刚学了编程，有人突然过来告诉你做个APP，要求也不高，能和抖音差不多就行。

还有中债登、中证登、中保登、上交所深交所，上海期货交易所，上清所等结算型的单位。

这些企业是金融圈的“基础设施单位”他们是最稳定的。只要有一笔交易，就得登记结算啊，它们比一行一会一局收入高，比券商银行稳定性高，是很平衡化的金融圈单位。

所以，现在还想在金融圈里“苟下去”且不被大幅度降薪就得去没有业绩压力、不需要去赚钱，还必须存在得职能机构。前提是，你能和清北竞争脱颖而出啊！这么看来，咱们离“钱多事少不背锅，带薪养生笑呵呵”的梦想，也太远了。