方盒子再添纯油悍将 哈弗猛龙燃油版13.69万起上市

对于追求个性、热爱越野的小伙伴们，全新哈弗猛龙燃油版应该是一台值得你们关注的“方盒子”吧！

5月27日，国内市场越演愈烈的“方盒子”热浪再添一员悍将：哈弗猛龙燃油版在长城汽车集团总部正式上市。作为哈弗品牌“龙系列”的首款纯燃油车型，哈弗猛龙燃油版共推出2.0T 4WD Pro和2.0T 4WD Ultra 两款车型，官方指导价分别为15.69和16.69万元，同时在新车上市阶段可享受哈弗官方的限时优惠，换新价最低达13.69万元，同时官方还推出了6重购车权益，怎么样各位看官，这个价格在不在你们的预期里？

作为哈弗品牌旗下全新车型谱系的最新纯燃油车型，先来看看新车的动力总成，毕竟这台猛龙燃油版是一台定位覆盖全场景使用的方盒子车型，硬核性能一定是要的。新车全系标配2.0T+9DCT动力总成和智能四驱系统，以及后桥电控机械牙嵌式差速锁。

其中，长城自研自产的9DCT湿式双离合变速箱据说是长城汽车斥资5亿、历时3年研发的，并经过7.5万公里（等效30万公里）的实车严苛测试验证，最终实现性能与效能的突破，9挡齿比范围达8.2，高速巡航转速降低15%，综合油耗较同级下降8%；而与其搭配的2.0T发动机，同样是长城汽车自研自产，最大功率输出175kW（238hp）、峰值扭矩385N·m。

根据哈弗官方提供的信息，这套动力总成凭借智能油冷系统可实时监控变速箱工况，在55℃的沙漠高温工况下仍保持稳定输出，成就“敢用双离合跑环塔”的技术底气，拒绝动力分层，让每一位用户都能体验“过剩级”的越野性能 —— 难怪正在进行中的2025环塔拉力赛，哈弗猛龙和哈弗H9（参数丨图片）就组队参加T2组别（量产车组）的比赛。

此外，哈弗猛龙燃油版全系标配智能电控四驱系统、后桥电控机械牙嵌式差速锁，具备更高的可靠性及功能安全性，可显著增强车辆脱困能力，适应更为苛刻的越野工况，带给客户更好的驾驶体验。9种驾驶模式，标准、运动、经济、雪地、泥地、沙地、草地/碎石、凹凸路、自动模式，更强大的路况适应能力，让出行更放心。

新车空载接近角25度，离去角32度，纵向通过角23度，最小离地间隙空载223mm满载185mm，最大涉水深度580mm，具有超强通过性，城市内涝和郊野出行更有信心，更高的离地间隙打造真正的新硬派轻越野。在特定路况条件下，启动系统会自动控制发动机及制动系统，车辆可按照设定速度匀速行驶，一键自动控制轻越野驾驶。

外观方面，哈弗猛龙燃油版延续猛龙Hi4版本的主体设计，竖向几何排列形成山脊般视觉效果的前格栅中网设计，是燃油版车型在外观上最显著的变化，而近乎直角的车身线条配合灵感源自中国古典建筑工艺“榫卯”的大灯造型，灯组外框通过超高精度出模工艺，与整车硬朗风格相得益彰，凸显出硬派SUV与生俱来的力量感与机械美学。

车身侧面，继续采用简洁的车身线条及型面，保留机械式门把手、车顶行李架等。新车尾灯采用了长方形设计，灵感取自中国传统建筑斗拱结构，多达300颗628nm超红光LED呈菱形点阵规则排布，点亮后显示多幅渐变式条纹，以刚硬线条彰显澎湃能量。

内饰部分，哈弗猛龙燃油版配备12.3英寸液晶仪表盘、14.6英寸悬浮中控屏及第三代Coffee OS智能座舱系统，支持语音交互、OTA升级等功能。D型方向盘尽显简约、运动，悬浮怀挡设计释放中控空间，增加手机无线充电与储物格，保留大量物理按键，提升越野场景下的盲操便利性。

新车座椅采用高强度骨架+双层发泡技术，前排配有通风/加热功能，后排支持27°/32°双倾角调节，在复杂路况中提供良好的动态支撑；而后备箱支持侧开式尾门，常规容积586L，放倒后最大空间达1404L，装载空间更大，更实用，轻松容纳各种用品，出行更加惬意从容。

值得一提的是，新车的后备箱还设有220V电源插座，最大额定放电功率400W，可为车载用电器设备供电，户外露营场景实用性强。可选装拖车资质，准拖挂车总质量达1600kg，垂直载荷160kg，满足用户长途自己如小型房车、摩托车等的拖拽需求，自驾乐趣无限。

毫无疑问，哈弗猛龙燃油版的正式上市，显然是奔着成为同级别纯燃油方盒子销冠的目标来的，而其以“硬核越野+纯粹机械”为核心的硬实力，配合相对更亲民的价格（各位可以参考如捷途旅行者的价格）与全系高配的卖点，各位油车+方盒子的爱好者们，你们觉得全新哈弗猛龙燃油版实力几何？