蓝焰动力+乘用化座舱！全新江铃域虎试驾：皮卡的“情绪价值”时代来了

“现在的皮卡还是只能用来拉货吗？皮卡开起来坐起来是不是还是那么的粗糙？”这是现在很多人对皮卡车型的固有认知，当然包括我在内，也一直认为国产皮卡只能发挥工具属性。但在试驾完全新江铃域虎后，我改变了这个看法。5月21日，全新江铃域虎在江西南昌焕新登场。提加商用车也是第一时间拿到了全新江铃域虎的试驾车，并对其进行了全面的试乘试驾。

车型及路线：

本次试驾车队共10辆车，涵盖了全新江铃域虎的各个配置版本。由于我本人对于皮卡车型更倾向于手动挡的版本，所以在这次试驾活动中选择了全新江铃域虎的手动版四驱顶配车型，其动力配置为江铃全新自研的“蓝焰动力”2.5T柴油涡轮增压发动机搭配六速手动变速箱。

本次的试驾活动是从南昌市的南昌县出发，以龙虎山景区的道源山庄作为最终集结点。大致途径路线和范围如图所示，但不仅仅局限于上图。

此次试驾的最终行驶里程表显为286公里，行驶路段包括市区、高速、盘山公路等铺装路面和碎石河滩以及泥泞道路等非铺装路面。当天气温30摄氏度左右，全天伴有小到中雨。车内驾乘人员共计四人。

全新“蓝焰发动机”动力足，各种路况皆能从容应对

相比于之前皮卡的工具属性和载货用途，此次焕新登场的全新江铃域虎则主打“宜商宜家”，这就要求它得满足多方面使用场景的需求。首先是动力方面，全新江铃域虎搭载的“蓝焰动力”2.5T柴油涡轮增压发动机最大功率123KW，手动挡车型最大扭矩410Nm，自动挡车型最大扭矩则能达到430Nm，光看这样的账面数据在同级别中可谓称得上优秀，实际表现也没令我失望！

在需要频繁起步的市区工况，小编驾驶的手动挡版本一个最直观的感受就是油门非常灵敏。如果是拥堵路段，单靠放掉离合之后的怠速其实已经足够，当需要更大的动力时只需稍稍点一下油门就会立刻得到响应，在红灯结束后就能一马当先的冲出去。发动机仅在1000rpm就能达到320Nm的输出，动力可以说是随叫随到。第一次驾驶就有得心应手的感觉，油门和离合的行程的设定也恰到好处，发动机与变速箱之间的“沟通”非常流畅。

在高速工况下，全新江铃域虎的强大动力得到了进一步体现。初段依靠强大的低扭能够实现一马当先，而让我真正惊讶的是它后段的加速能力竟然也这么强。从80km/h至120km/h的提速过程中动力感觉越踩越有，源源不断，丝毫没有拖泥带水的意思。这样的动力体现让我在高速的变道超车中信心十足，尤其是降档之后发动机悦耳的咆哮声让我十分安稳。

现在谈到皮卡，怎么能不聊聊越野呢？让我出乎意料的是这辆十万级别的皮卡越野能力竟然也丝毫不逊色于其他越野车型。试驾途中车队偶遇一片布满碎石的河滩，心血来潮便开下去野了一把。脱离了铺装路面，将车辆调整为四驱模式,在这样的路况下全新江铃域虎的强大低扭优势又得到了淋漓尽致的展现。双叉臂前悬加持有超粗横向稳定杆，即使是这样粗狂的路面在保持良好的通过性能的同时，车身姿态也十分稳定。最终车队的全部10辆车在尽情的撒欢之后都顺利的回到公路上继续行驶，都没有出现陷车、损坏等需要救援的情况。

高端乘用化内饰体验，质感、细节和智能化三料提升

全新江铃域虎的外观和内饰都采用了全新的设计语言。如果直接来看这张图片的话你还能猜出来这是一辆皮卡吗？摆在眼前的双液晶屏幕让整车内饰的科技感和智能化扑面而来。液晶仪表盘布局合理，没有花里胡哨的炫技，各类信息一目了然，简介全面。中控大屏好用，也实用。大屏流畅智能，支持手机投屏和各种娱乐功能以及导航，单看这一点江铃全新域虎作为传统燃油的皮卡车型是跟得上潮流的，并且还是跟住了潮流。

切换副驾视角，相比于智能化和科技感的主驾驶视角，副驾驶面前的JMC大标则更带有粗犷的“越野味儿”了。既然是乘用化体验那就得提到NVH感受了。不得不说，江铃全新域虎在这方面还是下足了功夫。高速120巡航，发动机噪音控制的非常好，整车的路噪胎噪也着实让人惊喜。之前小编也试驾过其他同类车型，这样的高速120巡航说话就得扯着点嗓子了，而在全新江铃域虎的车内完全不用这样挣扎，而是和同行人员进行着轻松愉悦的交谈。哦对了，这次我们驾驶的车辆装配的还是越野胎，所以全新江铃域虎对于车内噪音的控制真的是用心了。

放一张全新江铃域虎的内饰整体照，供各位看官自行感知。

结语：

全新江铃域虎的试驾体验，彻底打破了我们对皮卡车型"工具属性"的刻板印象。它以蓝焰动力系统的全场景性能表现、乘用化内饰的精致与人性化设计，以及越级的越野实力，重新定义了皮卡的价值边界。无论是城市通勤的灵动、长途穿越的从容，还是轻度越野的野性释放，这款车都能以"宜商宜家"的多面手姿态轻松胜任。当柴油发动机的轰鸣与智能车机系统的流畅交互并存，当越野胎碾过碎石的颠簸被隔绝在车舱之外，我们看到的不仅是一款产品的进化，更是中国皮卡文化向高端化、乘用化跃迁的鲜活例证。江铃域虎的焕新，正在为皮卡赋予更多情绪价值——它不再只是负重前行的"伙伴"，更可以是承载生活热望的移动座舱。

文图：张赫