湖南
又一家大车企加入了“618一口价”促销大战了么？是，但又不是！
5月27日晚间，奇瑞汽车在其官方微信公众号发布题为《奇瑞汽车旗下四大品牌百亿厂补、“粽”情钜惠来袭！》的公告，正式宣布加入由比亚迪掀起的新一轮促销大战。这场始于新能源头部企业的价格博弈，随着战团扩大，变得更加激烈。
据奇瑞的官方信息，此次促销覆盖奇瑞旗下瑞虎、艾瑞泽、捷途及iCAR四大品牌，涵盖SUV、轿车、纯电等多个细分市场。其中，部分车型优惠幅度之大令人震惊。
以瑞虎3X卓越版为例，该车型原指导价为5.79万元，限时补贴后仅需3.49万元即可提车，降幅达2.3万元，几乎逼近部分微型电动车售价。
瑞虎8系列车型作为奇瑞当前的主力SUV产品线，降价幅度更大。
2025款瑞虎8卓越版原价10.99万元，补贴后仅售5.99万元；而2025款瑞虎8PRO更是成为此轮降价中的“重头戏”，原价11.99万元，限时优惠高达5.5万元，最终提车价低至6.49万元，相当于“腰斩式”让利。
有行业分析人士认为，奇瑞这并不是一次“端午节促销”，更多的是在行业竞争激烈的背景下，主动应战的行为。在比亚迪、吉利等自主品牌大厂均已出招的情况下，奇瑞如果没有任何动作，不仅仅是市场份额被侵蚀的问题，还有声量减小的问题。
与其他品牌类似，奇瑞的这次让利促销，也不是依赖经销商来降低终端售价，而是以厂家直接补贴叠加国家补贴为主导。
不过，与比亚迪等品牌不同的是，奇瑞这次促销时间比较短。从海报就能看出，5月27晚间到6月2日，严格来说都只有5月28日到6月2日，短短几天刚好横跨端午节。
同时，促销车型车源也依据经销商情况来定。这样看起来，奇瑞的促销更像是“赶上”了这波“618一口价”的热度来帮助经销商“清库”，而不是像其他几家大厂一样正面厮杀。
潇湘晨报记者胡雄
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