一汽解放新能源如何做“新”饭？

作为传统主机厂重卡销量排名第二的厂家，一汽解放在新能源业务也开始发力了，或者说不得不发力了。

吃货们大多知道，做饭的方法有很多种，炒、烤、烧、爆、炖、炸、煎、蒸、煮，各有各的方式，各有各的味道。如今的新能源重卡市场就像是《食神》中的“食神争霸赛”，剧情跌宕起伏，让人直呼过瘾。

作为中国汽车工业的先行者和老大哥，一汽解放做新能源业务也是不甘落后，更是多管齐下，目标是在新能源领域做出有自己核心配方的饭，从而稳住“老大哥”的位置和面子，在这儿，“核心配方”是关键，而不是拼搭、组装；位置和面子更是终极目标。

鲁迅曾经“说面子”一文中讲到，“……但‘面子’究竟是怎么一回事呢？不想还好，一想可就觉得糊涂。它像是很有好几种的，每一种身份，就有一种‘面子’，也就是所谓的‘脸’。这‘脸’有一条界限，如果落到这线的下面去了，即失了面子，也叫作‘丢脸’。不怕‘丢脸’就是‘不要脸’。但倘使做了超出这线以上的事，就‘有面子’，或曰‘露脸’。”

作为制造出新中国第一辆卡车的品牌，一汽解放在传统重卡领域取得了卓越的成就，堪称标杆；在新能源重卡领域同样要遥遥领先，拥有同样的位置，要不然，就会“失了面子”！

所以，一汽解放在新能源领域究竟干得怎么样呢？

2025年1-4月，一汽解放新能源中重卡累计销量为6156辆，市场份额为12.9%，排名行业第三位，仅次于三一、徐工。（保险口径）

2024年，一汽解放新能源整车销售1.59万辆，同比增长120.8%。其中，新能源重卡销量0.95万辆，市占率为11.6%，同比增长397.6%。

单单从销量和排名上来看，一汽解放新能源在重卡业务板块已经取得了不错的成绩，但是如果对比一汽解放在传统油车领域取得的成绩，确实存在不小的差距，仍有很大的进步空间。

一汽解放的新能源发展之路可以追溯到四年前。

2021年9月29日，一汽解放新能源战略发布！新能源事业部成立！原一汽解放董事长胡汉杰发布一汽解放发布“15333新能源战略”，即“蓝途行动”。

当时定的目标是：2025年、2030年、2035年，一汽解放新能源整车销量要力争达到12万辆、32万辆和50万辆，分别占到总销量的20%、50%和70%。按照今年的市场态势来看，四年前一汽解放定的销量目标并不好实现。

不过，此时下定论为时尚早，一汽解放新能源依旧具有非常强的韧劲和后劲。

在一汽解放新能源战略发布之时，一汽解放的新能源产品已完成J7、JH6、J6L、J6F等重、中、轻、微、客全系列141款产品投放，实现了传统车电动化。

此后，一汽解放在纯电动、混合动力、燃料电池三条技术路线全面发力，产品覆盖牵引、自卸、载货、专用、客车五大品系，满足了不同细分市场的需求。

从行业层面来讲，2021年起，新能源重卡迎来了发展元年，市场占有率不断提升，重卡电动化逐渐成为相关行业的发展共识。从发展时间上看，一汽解放的新能源化的速度慢了一拍，只称得上“追赶”，称不上“引领”。

可以说，直到2023年8月22日，一汽解放新能源车类产品线正式成立之后，一汽解放才开始迈开步子拓展新能源市场。

尤其是在2024年的年中会上，一汽解放就提出“123”营销策略：要求渠道商逐步增加新能源车的销售比重，即7月份1台，8月份2台，9月份3台，如果卖不了，传统车就不给返利，目的是不让一个队伍掉队。

这一举措是否真正促进经销渠道跟上新能源转型的步伐呢？落地执行得怎么样呢？

一汽解放董事长李胜曾表示，发展新能源一汽解放作为央企首当其冲。解放对于新能源的转型不仅仅是产品的转型，更是全体系的转型。

根据我们走访的信息，终端市场对一汽解放新能源的评价相对于新势力品牌而言是更好的。比如说，一汽解放新能源重卡价格策略从早期的跟随行业大流的 “降价竞争” 转向 “价值竞争”，并且在2025年对外宣称全系车型普遍涨价 3 万元，但是终端市场上的价格竞争一如既往的激烈。

众所周知，作为传统重卡主流企业之一，一汽解放的产品品质口碑成为关键优势。也正是因为传统龙头的品质背书，一汽解放新能源车型保值率和综合竞争力显著优于新势力品牌。

自“15333”新能源战略公布以来，一汽解放致力于在电动车、氢能源、混合动力三大板块深耕细作。从产品创新到商业模式的探索，再到核心技术的自主研发和整个生态系统建设，一汽解放构建起全面而深入的新能源全产业链网络，为销量目标达成筑好了堡垒。

备料，烹饪，出锅。看似简单的步骤，做起来却非常难。《食神》中说，“这世上根本没什么食神，只要用心，人人皆可食神。”

与之相反的是，在新能源重卡领域，即使花钱了用心了，也不一定能把品牌做起来！各路资本入场，各种品牌新生，各种代工，混乱不堪，等到潮水退去，才知道谁在裸泳。最后难免落得个烟消云散。但是，在产业发展的过程中，产生的大量资源浪费的行为是可耻的。

一汽解放当然不会是裸泳群体中的一员。但是，在这场游戏中，能否发挥传统“老大哥”的示范和带头作用，去做好“新能源”这顿新饭，去引领产业往更健康的方向发展，是责任之一。

更激进一点的说，一汽解放又能否在新能源领域占稳位置，找回面子呢？这是摆在一汽解放新能源业务的长期的、重要的、亟待解决的问题。

（感谢您的耐心阅读。）