朝鲜连续4天抓人，战舰已系上气球开始扶正，中国装备才是关键

朝鲜“崔贤”级第二艘5000吨级驱逐舰有最新消息了，但朝鲜最高领导人的怒气还没有消，因为翻船事故越查越触目惊心！据朝中社报道，5月25日朝鲜司法机关根据事故调查组查证的资料，将劳动党中央军需工业部副部长李亨先传唤和拘留，理由是“对重大事故发生负有重大责任”，这是朝鲜方面连续四天抓人。

“崔贤”级驱逐舰无疑是一艘重武装战舰，它采用了隐形设计，舰长约140米，宽约15米，装备相控阵雷达，安装了127毫米主炮，甲板下各种尺寸的74个垂直发射单元，甲板上还有鱼雷发射管、导弹发射架、近战枪炮等武器，具备发射超音速巡航导弹、战略巡航导弹、防空导弹等的能力。

正如金正恩在“崔贤”级驱逐舰首舰“崔贤号”下水时描述的那样，“作为朝鲜自卫国防技术的集合体，该驱逐舰不仅具备对空、对舰、反潜、反导能力，还装备超音速战略巡航导弹、战术弹道导弹等可最大程度强化对陆打击能力的武器系统，可执行多功能水上作战任务。”

从当前报道来看，李亨先是朝鲜翻船后拘留的第五名官员，此前被拘留的包括清津造船厂厂长洪吉浩、清津造船厂总工程师姜正哲、船体总装车间主任韩京学和行政副厂长金勇鹤。

5月21日，原本是朝鲜第二艘驱逐舰下水的重大日子，结果驱逐舰在下水过程中失败，这让在现场目睹全过程的朝鲜最高领导人金正恩震怒。就在现场，金正恩称这是由于疏忽和不负责任，不尊重科学的经验主义而产生的无法容忍的重大事故和犯罪行为。

金正恩还说：“要在下月召开的劳动党中央委员会全会上对这一不负责任的严重错误进行立案审查。”从金正恩对这次重大事故的表态来看，明显已经上升到政治高度，他称该起事故“既不可有、又不可接受的重大事故、犯罪行为”、 “损害了朝鲜的尊严与自尊心”、“直接关乎国家权威的政治问题，而非单纯的业务性问题。”

现在距离驱逐舰下水失败已经过去了一个星期，受损情况也比较清楚。通过卫星照片可以看出，这艘驱逐舰目前还是侧躺在水中，舰体使用蓝色防水布覆盖，舰首则在岸上。

朝鲜方面当时还出动了起重船和拖船，似乎是希望将该舰的舰艏部分吊起并拖曳下水，但很快便放弃了，因为根本无法实现。从这艘驱逐舰倾倒的姿势来看，显然是下水时采用了侧滑式下水，就是船台侧面铺设短的横向滑道，对军舰施加外力，使其沿滑道侧向入水，依靠船身浮力自动修正入水姿态，但是这种下水方式对操作人员的技术水平要求很高。

5月22日，由检察机关人员和有关专家组成的事故调查组向朝鲜劳动党中央军事委员会进行了汇报。调查组通过一天一夜对驱逐舰水下和内部情况的详细调查，最后调查的结果比前一天发布的情况要好很多，“驱逐舰没有船底破洞，船体右舷被刮削，通过船尾部分的救生通道流入一定量的海水。”

根据驱逐舰受损情况，调查组的专家们认为抽出舰体内部海水，以及让船台脱离船首部分以修复舰船平衡性需要2至3天，而修复舷侧则需要10多天时间。换句话来说，就是大约半个月就能完全扶正并修复受损部分。

事实上，自从朝鲜方面向外界发布驱逐舰下水失败消息后，西方国家几乎都紧急调动卫星过顶清津造船厂，并第一时间发布驱逐舰的情况。从最新卫星照片来看，之前用于固定舰体的两根钢缆已经拆掉了舰尾那根。

同时，我们从最新的卫星照片中可以看出，驱逐舰四周出现了大小都差不多的白色漂浮物，还出现了两艘起重船。很多人对此充满不解，这些白色漂浮物其实就是气球和充气浮筒，朝方开始利用浮力来把驱逐舰扶正。

这种方式可行性有多大呢？有网友看到卫星照片后，立即想到了印度当年也使用了这种方式。比如2024年8月28日，印度海军从贾坎德邦昌迪尔水坝捞出不久前失踪的飞机残骸。

据当时《印度快报》报道，印度海军在水坝里发现飞机残骸后，发现残骸在水下15到18米处，最终决定采用给气球充气的方式来打捞，结果顺利完成打捞任务。但是，朝鲜这艘驱逐舰的排水量达到了5000吨级别，即便是空壳子都有3000多吨。

其实朝鲜方面根本没必要这么麻烦，完全可以借鉴一下中国海上打捞方式和经验。要知道中国目前打捞技术和装备已经是全球领先水平，而且有着丰富的打捞经验，比如2014年韩国“世越号”沉没后，总重超过万吨，结果是上海打捞局成功打捞出水。

近些年来，随着加大关键装备的研发投入、推动搜救打捞装备的升级迭代、强化科技创新能力以提升装备智能化水平、部署搜救打捞技术装备攻关工程，中国在海上打捞装备和打捞水平方面有着突飞猛进的发展。

2021年，中国海上60米以浅沉船整体打捞吨位已达到5万吨，尤其是在韩国“世越”号沉船打捞过程中创造性地探索了一系列新技术，比如在坚硬海底穿引钢索或钢梁技术，适用于沉船舱室不规则空间的气囊浮力提升技术，具有升沉补偿功能的沉船整体液压同步提升技术，以及在沉船打捞作业时水面船舶、提升系统及水下沉船间的耦合运动及风险控制策略等。

2023年，交通运输部救助打捞局局长王雷就表示，现阶段中国多项海上打捞技术取得重大突破。到今年年底，中国海上100米以浅沉船整体打捞吨位将达到10万吨，这又是一个里程碑。

另外，早在2016年中国就下水了全球最大的起重船 “振华30号”，其总重量达到了14万吨，单臂架的吊重能力为12000吨，同时360度全回转的吊重能力也达到了7000吨。现在问题了，朝鲜方面会求助中国吗？