​深蓝汽车这波骚操作，惹怒48万老车主！透出新能源汽车尴尬处境

刚刚发生了一件令48万深蓝老车主集体愤怒的事情，他们怎么也没有没想到广告都打到作为“私人财产”的车机屏幕上了。

车主纷纷表示早上在启动车辆后，车机屏幕竟然满屏显示深蓝汽车S09的营销广告，一些愤怒上头的车主直接去深蓝管家进行质问“打广告给钱了没有”。

深蓝管家则回应道“这是给我们深蓝首任车主的专属优惠，是深蓝三周年的感恩回馈，感谢您对深蓝一如既往的支持”。

很显然深蓝汽车这波骚操作，触犯了48万老车主的底线，而且我国广告法明确规定，任何单位和个人不能够在未取得当事人同意时，向交通工具、住宅等发送广告。

除了这一个原因之外，还有一个原因就是深蓝新能源汽车的频繁降价，完全不顾这些老车主的感受，让他们感受到了深深的“背刺”。

在老车主车机上投放广告这样的行为，可以说也影响到了行车安全，假如车辆行驶中，司机分神去手动关闭广告的话，是非常危险的行为。这背后透出了新能源汽车的“尴尬”处境。

一方面销量惨淡，另一方面新能源汽车各大厂商都太卷了，只能出此“吃相过于难看”的下下之策。

其实这样的车机广告投放行为也不仅仅是深蓝汽车才出现过，丰田、大众、长城哈弗，甚至就连奔驰GLC也都曾经干过这些事。

结果也和深蓝这48万老车主一样，不仅没有起到该有的宣传作用，适得其反倒是把不少车主恶心坏了，影响了一天的好心情。

深蓝S09定位豪华SUV车型，虽然大定突破21168辆，2025第一季度交付7万辆，但是距离深蓝全年40万辆的销售目标还有很大的差距。

再加上小米YU7首款SUV车型的强势加入，给本就面临着销售压力的深蓝汽车再次“雪上加霜”。

老车本就因为频繁的优惠降价而无处发泄之时，你还要用赤裸裸的优惠广告进一步刺激，你不挨批谁挨批？

虽然老车主们选择了深蓝新能源汽车，但是毕竟不是“小件”商品，说换就换，难道你还希望这48万老车主重新在换新升级，所以广告定位的方向就错了。

从该事件可以看出本质上还是新能源汽车厂商在从技术竞争转向生态市场竞争的过程中，新能源车企商业伦理建设之后的集中体现，如何权衡用户体验与商业价值，值得每一个车企深入深思！