北京
雷递网 乐天 5月28日
小米集团合伙人、总裁卢伟冰昨日在投资者电话会议上表示，小米YU7产品力很强，价格现在还没定完，不方便谈价格。
“产品竞争力强是核心，盈利是结果，不能当做结果去追求；产品力强，盈利也不是问题。”
财报显示，小米集团2025年第一季度智能电动汽车及AI等创新业务收入达186亿元，小米SU7系列单季交付75869辆。其中，小米汽车2025年第一季度营收为181亿元，小米智能电动汽车的ASP为每辆车23.83万元；其他相关业务收入为5亿元。
智能电动汽车及AI等创新业务分部毛利率由2024年第一季度的12.6%上升至2025年第一季度的23.2%。卢伟冰表示，小米汽车会尽全力提升产能，全力保障35万辆的年度交付目标实现。
据卢伟冰在业绩电话会上透露，截至5月26日，小米SU7 Ultra最新锁单数已超2.3万台，远超预期。
谈及现有产品SU7时，卢伟冰说，“SU7发布这么久，一款都没有是SU7的对手，一个能打的都没有。产品力强才没有对手，没有对手就能够保证利润率。”
当然，小米SU7发布只有一年时间，产品热销，但事故也不少，尤其是2025年3月，小米汽车遭遇了成立以来最严重的一个车祸，导致了3个年轻女性丢掉了性命，这让小米汽车和雷军的声誉都受到重创，雷军认为，这是其创办小米以来最艰难的一段时间。
此外，小米汽车虽然很漂亮，但最受争议的地方是，几款新产品的外形都是模仿保时捷、法拉利，备受争议。在小米单个季度营收已经突破千亿，如果小米汽车能真正做到产品原创，找到属于自己的风格，且小米汽车把安全事故降到更低，小米和雷军也会更受人尊重。
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