未来的100个好消息 | “不怕”极寒天气的钠电池商业化在即

在通往新能源未来的赛道上，谁将是下一个改变游戏规则的技术？近期，国科嘉和总经理陈洪武做客《未来的100个好消息》，与北京基金业协会创新发展中心主任靳苗分享了钠离子电池的优势和未来前景，以及为什么从天使轮开始坚定下注、重仓布局。
靳苗：来自《未来的100个好消息》。如果未来有一款“超级电池”，价格只有传统电池的一半，在极寒天气下依然能稳定运行。100朵小红花送给100位正在创造未来的人，今天这朵小红花，我们送给国科嘉和的陈总。
陈洪武：好，谢谢！目前市场上比较受关注的技术路线是钠离子电池，它具备几个显著优势。
首先是中国在新能源领域里的战略安全。其次是优异的低温性能。钠离子电池在零下40℃的环境下，依然能够释放出80%以上的电量，非常适合高寒地区大规模使用。第三是快充能力。钠电池在5C倍率充电下，约10分钟就能充满80%以上，跟油车加油实际上已经没有本质的差别。
当然，从成本来看，目前钠电池仍受到锂电池产业链的影响。由于锂的价格处于低位，钠离子电池的商业化受到一定的限制，目前的产量、产能并不大。但我们判断，再过两三年，钠离子电池相对于锂电池来讲会有非常大的价格优势，商业化的转折点将很快到来。
靳苗：未来我们普通用户什么时候能够真正使用上钠电池？
陈洪武：目前，全球具备大规模生产与供应能力的企业屈指可数，而我们投资的中科海钠是其中之一。当前钠电池的市场渗透率还不高，应用场景也较为有限。但我们已经找到一个明确的“刚需”场景：高海拔、高纬度寒冷地区的重卡物流运输。这些重卡通常运行半径不大，多为城市周边一两百公里以内，在这种使用场景下，钠离子电池有非常多的优势。
我们相信，随着实际应用场景的不断增加，大家对钠电池在这个方向的使用会越来越有经验，应该说很快能够普及起来。

靳苗：我们注意到中科海钠是国科嘉和从天使轮就开始重仓布局的项目，为何当初坚定看好储能赛道？
陈洪武：随着中国电动车的成功，已经非常明确电动化是一个大趋势。中科海钠它的前身中国科学院的物理所，陈立泉院士带领的团队在电池领域有长期积累，不仅研究锂电池，也深耕钠电池多年。
国科嘉和一直关注的是新能源取代传统能源的大趋势。如果在这个大趋势里，能够抓住一两个关键的机会，对于我们做投资来讲是非常幸运的一件事情。我们应该是中国第一个投资钠电池的商业机构，之所以坚定下注，是基于我们对这条技术路线的深入研究，以及对团队能力和行业潜力的高度认可。
靳苗：未来钠电池还可能应用在哪些更贴近我们生活的场景？
陈洪武：基本你可以想象到的很多东西都可以电动化，包括像大家比较关注的分布式储能，还有像在汽车启停市场里的电池，现在还是以铅酸电池为主，钠电池的放电特性使得它非常好匹配到这个市场。对于国科嘉和来讲，我们会坚定的走技术创新之路，帮助中国的科技企业在全球获得更好的竞争力。
靳苗：项目的遴选上有什么样考量的要求跟特点呢？
陈洪武：我们看一个投资机会到底好不好，实际上主要看这几个方向。一个是不是有个大的市场，而且还在持续扩张；第二个是不是有比较合适的管理人才；第三是跟同行比有没有优势，有没有别人无法逾越的的壁垒。
靳苗：我们也期待今年陈总投资的项目能够让我们的生活更美好。
陈洪武：谢谢！