北京
近日，马士基与广州市人民政府，在广州市港口中心签署深化战略合作伙伴关系备忘录，标志着双方在港航领域的合作迈入新阶段，进一步强化了广州国际航运枢纽地位，并为粤港澳大湾区建设注入新动能。
根据备忘录，双方将发挥各方在港口规划建设与管理、集装箱国际远洋运输方面的经验和优势，实现强强联合、优势互补；在港口能力保障、航线拓展、业务联动等方面，加强资源共享，持续加大端到端全程物流合作；在绿色港航、智慧港航、通航能力提升、应急体系建设等方面，深化合作联动。
据悉，当前广州正充分发挥综合性门户城市引领作用，全面增强国际商贸中心、综合交通枢纽功能，大力推进国际航运枢纽建设，打造出新出彩的中心型世界城市。从向海而生的千年商都，到向海图强的开放门户，广州始终与港口同频共振，共生共荣。
广州正积极推进第四轮建设广州国际航运枢纽三年行动计划。到2026年，广州港货物吞吐量将超7亿吨，集装箱吞吐量将超2700万标准箱，将投资超过150亿元，建设一大批重大港口基础设施，通过营造一流的港航营商环境，打造世界一流的港口综合效率，为马士基等国际班轮公司提供更加优质、高效的服务。
截至目前，马士基在广州港布局16条外贸班轮航线，2024年完成集装箱吞吐量133.1万标准箱，2025年1-4月完成51.9万标准箱，同比增长30.6%。
马士基表示，广州是全球航运网联的重要节点。1984年，马士基在广州设立了代表处。深耕广州市场40余载以来，马士基始终与广州携手，共同打造连接华南与世界的物流门户。
2025年，为加快航运运营模式革新，构建面向未来的海洋物流战略布局，马士基与赫伯罗特组建“双子星”航线网络，南沙港区成为该网络华南地区唯二的港口之一。2025年二月、三月，准班率均突破90%，超出预期目标。
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