北京
5月25日
由二航局承建的
湖北宜来高速柴埠溪特大桥
顺利实现全桥合龙
今天，让我们跟随中交建设者的脚步
一同探访这座
“云端之上的大桥”
柴埠溪特大桥位于宜昌市五峰县
全长904米
主跨480米，梁面宽44.5米
是目前世界最宽的
双边工字钢组合梁斜拉桥
也是湖北省境内第一座
省道与高速同层共建的斜拉桥
PART 1
·距谷底近300米，凭“颜值”成功出圈·
柴埠溪特大桥雄踞两座大山之间
桥面距谷底近300米
主塔顶部距谷底约500米
其刚劲挺拔而又简洁的造型设计
让大桥与周边群峰叠翠的
高山峡谷景色完美融为一体
加之当地雨水丰沛
一年中云雾天气超100多天
形成“桥立云端、云海翻腾、宛若仙境”
的绝美景象
建设者们“踏云凌霄”
造就了不一样的建设之美
而项目建设者
随手拍出的画面
也让大桥成功出圈
受到巴拿马考察团的连连称赞
并成为众多摄影爱好者
争先打卡的胜地
PART 2
·山头架“天秤”，46万个零件云端“拼积木”·
为满足地方发展需要
柴埠溪特大桥采用了
省道和高速公路
同层共建的建设方式
这就导致大桥纵向边主跨之间
和横向桥面之间
均为非对称结构
大桥结构重心不居中
仿若在两座山头
架起了两个“天秤”
建设难度极大
建设者们用超乎想象的勇气和技能
用152根不同索力的斜拉索
270种、819块桥面板
2560个钢结构构件
45.5万个连接构件
在云端之上“拼积木”
使得大桥整体达到平衡
最终历时13个月建设了这座
“颜值”与“技术”并存的大桥
PART 3
·横跨4A级景区，打造最美景区大桥·
柴埠溪特大桥
横跨国家4A级旅游景区
国家森林公园、国家地质公园
——柴埠溪大峡谷
对环境保护和水土保持的要求极高
建设团队以打造
“最美高速”为建设理念
在修建大桥的同时
通过极致的现场规划管理
分级开挖平整施工方式
桥塔分离式承台设计等措施
减少施工设计用地近百亩
少开挖十余万土方
大大降低了工程对山体和植被的破坏
项目还通过修建排水沟和排水管道
及时复耕复绿
减少了当地水土流失
通过成立环保督察小组、复绿专班
开展植树造林活动等
保护了当地良好的生态环境
PART 4
·助力乡村振兴，恵及数十万茶农·
柴埠溪特大桥地处
鄂西武陵山腹地
交通出行极为不便
是湖北省提出打通的
三大都市圈断头路、瓶颈路之一
而五峰土家族自治县
又被称为“云上茶乡”
世界茶旅之乡
是万里茶道的重要节点
盛产宜红工夫茶、采花毛尖等
柴埠溪特大桥建成后
将惠及当地16万亩茶园
数十万茶农
对推动茶旅文化
扶持革命老区发展
促进民族团结
加强武陵山少数民族地区经济协作
具有十分重要的意义
二航局
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(中国交建)
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