爱尔兰,都柏林郡
你有没有想过，拿到驾照的那天，其实并不完全具备“上路”的能力？尤其是……“高速公路”。
目前在爱尔兰，实习司机是不允许开上高速的，这条法规几十年没变。可是就在最近，道路安全局（RSA）高层放话了：三年内，学车要“学会上高速”才算合格！
为什么突然要变？这背后，其实是爱尔兰驾驶培训体系落后于时代的无奈现实。
RSA的首席运营官Brendan Walsh说了句很有分量的话：“德国人高速开得好，不是因为他们更有素质，而是因为他们被教过！”
他说自己曾在德国生活多年，亲眼目睹德国人在高速公路上的驾驶秩序，比起爱尔兰高出一截。原因其实很简单——德国的驾驶培训，从一开始就涵盖了高速路。
反观爱尔兰，学车全程都是在城市道路上转圈，拿了驾照后第一次上高速，全靠自己摸索、硬着头皮上，没人教过你怎么并道、怎么保持车距、怎么应对超车……
这不，RSA开始着手推动改革了。
Walsh表示，他们已经在规划未来几年内推动相关立法，把高速驾驶培训正式纳入驾驶考试课程。
而且，不只是高速驾驶，像自动刹车等现代汽车技术，也该成为考试内容的一部分。
他的目标很明确：“三年内，我们要看到改变，不仅是考试内容，还包括我们如何教会年轻人安全驾驶的方式。”
如果这项改革能顺利落地，意味着未来你学车拿本，必须学会怎么在高速上安全变道、超车、应急避险——否则，就别想拿到驾照！
Walsh也提到，如果因为各种原因没能立法成功，那至少也要建立一套培训结构。
比如说，哪怕你已经拿了驾照，如果你即将开高速，也应该有一个系统的课程，让你学会正确的高速礼仪、操作规范。毕竟，学会开车，不代表你能安全开车，更不代表你能稳稳上高速！
除了改革实习考试制度，RSA这次还有一项更敏感的提议——希望老司机能重新“校准”自己的开车方式。
别误会，不是强制让你重考驾照。
Walsh提到，RSA最近正在加强与现有持证司机的互动，并提出一个新思路：通过驾驶模拟器来评估驾驶习惯，尤其是那些拿证几十年的老司机。
他说：“年纪大了，反应速度确实会慢一些。有些人还可能经历过中风、心脏病，但拿了体检合格证明就继续上路，真的安全吗？”
他建议，可以建立一个机制，帮助这些人了解自己哪些方面需要调整。不是限制他们，而是支持他们。
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