试驾全新域虎，根本不只是工具车！

【文/财圈社&道哥说车 李雅萱】前几天受邀去龙虎山试驾全新域虎，说实话，一开始我对皮卡的印象还停留在工具车那一块，没想到这次试驾直接打破了我的刻板印象！

第一眼看到这车，好家伙，太霸气了！方方正正的造型，特别硬朗，就跟个随时准备冲锋陷阵的硬汉似的。那个JMC的大标中网，立体感超强，老远就能认出这是江铃家的车。而且中网和大灯的LED日行灯衔接得特别自然，一点都不突兀，整个前脸看着就很和谐，设计感直接拉满。不过就是拍照发朋友圈，好多人说怎么和BJ30这么像。

坐进车里的时候我都惊了，这哪像皮卡啊，跟开SUV没啥区别！7英寸液晶仪表和12.8英寸中控大屏看着就高级，满满的科技感。基础版的车机功能也挺全乎，蓝牙、听歌、连手机都没问题，完全够日常用。要是追求更高配置，加钱选装的车机更牛，有讯飞的语音助手，还接入了AI大模型，据说后续还能升级，感觉就像给车装了个智能大脑。内饰的用料和做工也能看出下了功夫，皮革座椅摸着软软的，坐着特别舒服，就跟家里的大沙发似的。我1米6的个头，调好驾驶座，头顶还相当富余，完全不觉得憋屈。再看后排，空间也挺宽敞，后门能开到将近直角，上下车很方便。

开上城市路之后，这全新蓝焰2.5T柴油发动机确实有点东西。起步的时候轻轻踩一脚油门，车就“嗖”地出去了，完全不拖泥带水。官方说1000转就能输出320牛・米的扭矩，实际开起来确实能感觉到低扭特别有劲，在市区跟车、超车都很轻松，动力输出特别线性，不会忽快忽慢的。搭配的8AT变速箱也很给力，换挡的时候基本感觉不到顿挫，升降挡都很及时，开着特别顺。不过方向盘手感对女生或者力气小的人不太友好，低速挪车、转弯的时候得使点劲，好在速度起来之后，方向盘就变轻了，高速上开着很稳，安全感十足。

城市路段开着顺手，到了越野路段，全新域虎更是让我眼前一亮。那边路况真的挺复杂，全是烂泥路、大坑小坑，还有好几个大陡坡。挂上四驱模式之后，这车简直像变了个样，高离地间隙太实用了，一般的坑洼根本刮不到底盘，直接碾过去就行。同行有个媒体老师特别猛，直接开车去涉水，我还担心会不会熄火，结果人家轻松就过去了。

爬坡的时候，这发动机低扭强的优势又体现出来了，不用狠踩油门拉高转速，在低转速区间就能输出强大的动力，稳稳当当地就爬上去了。底盘调校也不错，过弯的时候车身侧倾控制得很好，减震器韧性十足，走那种起伏路、侧倾路，车身不会晃得厉害，坐在车里还是挺舒服的。而且就算发动机轰轰地使劲，车里的噪音也没想象中大，隔音效果超出我的预期。

一趟试驾下来，我算是彻底服了。全新域虎真的是既能居家过日子，又能陪你去“撒野”。平时在城里代代步、拉点东西，舒适又实用；周末想出去自驾游、越野，它也能轻松应对，妥妥的全能选手，皮卡爱好者真的可以考虑入手！