江苏
在2025年5月21日开幕的东京军警防务展览会上，日英意联合研制的下一代战机模型公开亮相，瞬间成为了全球关注的焦点。这架被寄予厚望，定位于“六代机”的战机，旨在超越美国的F-22和F-35隐形战机，代表着日英意三国在航空领域的雄心壮志。然而，理想很丰满，现实却很骨感，从目前的情况来看，这款还处于概念阶段，甚至连PPT都没画完，计划2035年才服役的所谓六代机，已经暴露出诸多落后之处，与中国的六代机歼36相比，更是差距显著。
首先，从性能特征上看，完全不是中国六代机一个层次。据外媒报道，中国六代机歼36具有“6高”特征，即高航速、高高空、高航程、高载荷、高隐身、高探距。高航速方面，歼36采用罕见的三台涡扇发动机设计，推测为两台涡扇-15加一台超燃冲压发动机的混合动力配置，常规速度都能达到2 - 2.5马赫 ，这一速度在空战中拥有极大的优势，能快速抵达作战区域，掌握战场主动权；尤其可能可以超过2万米高空自由飞行。而日英意联合研制的这款六代机，从模型外观来看，其发动机配置和气动布局并不具备实现超高航速的明显优势，在未来空战中，很可能在速度上就被歼36远远甩开。
其次，在高隐身方面，歼36实现了全向宽频隐身能力，对x波段和米波雷达均具备优异的隐身效果，没有垂尾等；可能雷达反射面积比起五代战机歼-20还要低1个数量级以上，使敌方探测距离大幅缩短至30公里级别。反观日英意的六代机模型，其还保留着垂尾，垂尾本身就是“贡献”战机侧向雷达回波的角反射器，这就导致它本身就无法达到全向隐身这种高隐身的目的，在面对具备高探测能力的歼36时，无疑更容易暴露自身位置，从而陷入被动。
再次，在服役时间上，日英意联合研制的六代机计划2035年服役，考虑到这是一个合资项目，涉及多个国家和众多复杂的合作环节，中间很可能出现各种问题导致进度拖延，有专家甚至表示2040年能用就谢天谢地了。而中国的歼36研发进度飞快，在2025年年初时候就在成都举行了第二次试飞，并且后续进行了多次试飞，高强度试飞表明歼-36的研制进度可能远超预期。按照这个趋势发展下去，到2040年，中国的七代机都很有可能首飞了。届时，日英意的这款六代机还未形成强大战斗力，就已经面临代差上的劣势。
再者，航程和载重方面，歼36在不加油的情况下作战半径就预计可达到约2500-3000 公里、甚至更大，直接覆盖了我国的第一岛链和第二岛链，极大地增加了我国对南海和马六甲海峡的掌控力。据说并且最多可携带14枚导弹，载弹量十分可观。而日英意联合研制的这款六代机，从目前有限的信息推测，其航程和载重很可能落后于歼36。在面对中国歼36配备的PL17/21超远程空空导弹和巨大的雷达探测距离时，它很可能在远距离就被歼36发现，还没来得及靠近就被击落。
综上所述，日英意联合研制的六代机模型虽然在此次防务展上出尽了风头，但从实际性能、服役时间以及航程载重等多方面与中国的歼36相比，都已经呈现出明显的落后态势。我看其实他们不一定能比得过J20，因为歼20雷达和全动垂尾他们不一定达到。
未来空战的舞台上，歼36无疑将凭借自身强大的性能，处于遥遥领先地位，而日英意的这款六代机想要追赶，还有很长的路要走，一出生就落后一代。
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