重庆
近日，比亚迪一款全新纯电动K-Car车型的谍照在社交平台引发热议。从谍照可以看出，比亚迪K-Car车身尺寸非常小巧，采用了比较典型的 “四轮四角”布局，车身方正且配备侧滑门，可以在有限的空间内更好的保证车内空间。这款新车将会配备20kWh的刀片电池，尽管电池容量不大，但足以实现WLTC工况下180km的续航里程。
不过据了解，该车是专为日本市场打造。而K-Car在日本被称为轻自动车，最大的特点就是尺寸和排量都很小，但安全和舒适配置并不低。目前日本市场K-Car的市占率达到30%，每三辆车中就有一辆是K-Car，可以说市场巨大，如果比亚迪能以电动化的优势切入，那么很有可能会打破日系垄断。
面对这一蓝海市场，比亚迪K-Car的定价预计在250万日元（约12.5万元人民币），这样的价格在日本纯电动车市场是具有一定竞争力的。其实比亚迪专为海外市场打造车型这并非首例，此前的鲨鱼皮卡就只针对海外市场。
尽管该车主要面向日本市场，但其设计理念其实也与国内城市出行需求高度契合。国内微型电动车市场已有宏光（参数丨图片）MINI EV等成功案例，比亚迪若在国内推出精致化K-Car版本，就可填补海鸥以下的细分市场。
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