民航科创展巡礼｜“机场大脑”赋能枢纽 上海机场携诸多成果亮相

民航科教创新成果展创办于2018年，是民航系统举办的规模最大的展览会，集中展示我国民航在科技和教育领域的丰硕创新成果。展览以服务于民航全产业链为目标，致力于打造民航科教创新成果的发布平台、创新技术实践应用的交流平台、产学研用融合发展的示范平台，展览也是全社会了解民航发展成就的重要窗口。

第三届民航科教创新成果展（简称“科创展”）将于2025年5月26日-28日在北京国家会议中心举办。“科创展巡礼”专栏通过多元化宣传形式与立体化传播矩阵，全景呈现参展单位的创新突破与核心竞争力，带您感受民航科教领域的蓬勃生机与智慧力量。

划重点！！！

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第三届民航科教创新成果展

5月26日

要！空！降！

北京国家会议中心啦！

那些值得期待的酷炫硬核科技、智能应用！

那些为航空便捷出行提供的前沿技术！

这次都

能！亲！自！体！验！啦！

本期给大家带来

重磅嘉宾——

上海机场集团

单位介绍

在2024年，上海机场集团旗下机场全年进出港航班量80.3万架次（其中，浦东机场52.8万架次、虹桥机场27.5万架次），同比增长15%；旅客吞吐量1.247亿人次（其中，浦东机场7678.7万人次、虹桥机场4794.4万人次），同比增长29%，创下历史新高，继续成为我国旅客吞吐量最大的航空枢纽；货邮吞吐量420.6万吨，同比增长11%，排名居中国民航货运枢纽首位、首次升至全球排名第二。

2024年上海机场旅客吞吐量超1.24亿人次，创下历史新高

枢纽建设硕果累累的背后，离不开上海机场集团围绕科技创新的全力深耕，以及一以贯之地推进数智化转型，打造“上海机场超级大脑”，持续提升机场的运行效率和服务质量，为航空枢纽事业发展有力赋能。尤其是近些年来，上海机场基于数字化转型、智慧化发展规划，以数字孪生为基础框架，将数据资源、AI应用作为关键要素，将机场物理空间和运行状态解构为机场大脑、时空大数据平台和运行大数据平台等可独立迭代的数字化模块，既实现了场景的精准仿真与自主优化，又通过模块动态重组构建起覆盖服务、运行、安全和建设全链条的孪生闭环。这种“分布式开发、集成式应用”的模式，保障了局部系统的敏捷升级，也通过底层数据贯通支撑起整个航空枢纽的协同智控，为超大型机场复杂系统的数字化转型提供了可扩展、可持续的实践范式。上海机场集团坚持发展与安全并重，以创新理念构筑网络安全立体防护体系，为数智化转型筑牢数字安全屏障，相关工作荣膺上海市网络安全优秀案例。

上海机场集团数字孪生

在第三届民航科教创新成果展上，来自上海机场集团旗下各单位各部门、各具特色的39项科创成果纷纷亮相，上海机场以234平米的展区规模，展示涵盖机场智能管理（超级大脑）、5G航空应用、机位资源优化、智慧调度系统及智慧货站等领域的创新实践，集中呈现数智技术在航空运行、资源配置及物流管理等场景的系统化应用成果，形成超大型航空枢纽数字化建设的“上海机场方案”。

参展亮点

浦东机场

2024年，上海浦东国际机场旅客吞吐量位居全国机场首位，其中出入境旅客占比达41%，进一步巩固其国际航空门户枢纽地位。这一成果，得益于浦东机场“大客流、国际化、智慧运行”并行的独特发展模式。围绕智慧化升级的核心战略，浦东机场正系统性地构建分层递进、协同演进的智慧机场建设蓝图，并在多个关键领域深化应用：安全管控层面，通过引入车辆高精度定位、低慢小探识驱一体化联动等先进技术手段，成功构建起覆盖机坪全区域、具备全目标追踪与风险智能识别能力的立体化安全防控网络，显著提升了机场空防安全保障的能级；运行效率层面，创新研发并部署了机场地面流量管理专属系统暨航班智能排序系统，为复杂的地面运行管理提供了精细化的数字决策支持，平均每架次航班推出等待时间缩短约2分钟，整体滑行时间减少约1分钟；服务品质层面，加速推进航站楼内客流数据的智能化采集分析，并大力拓展“浦东机场”官方小程序和商业O2O建设，致力于打造覆盖出行全流程的无纸化自助服务，以及线上信息获取与线下实体服务无缝衔接的出行体验。

浦东机场地面流量管理专属系统暨航班智能排序系统持续优化了航班推出等待时间和整体滑行时间

虹桥机场

虹桥机场作为在快线结构、旅客构成、商业品质、交通集散等方面形成鲜明特色。作为典型的城市机场及综合交通枢纽，虹桥机场受空域、土地资源等限制较大，亟需探索具有自身特色的发展路径。虹桥机场已成为国内首个应用跑道状态灯系统的机场，有效提升了机场跑道运行安全性，减少跑道侵入的风险，并基于5G-AeroMACS 通信网络、北斗高精度定位、机场数字地图，打造防车辆侵入跑道系统，通过电子围栏，实现场面运行冲突的自动化告警；虹桥机场还在不增加土地资源的情况下，通过资源管理创新，实现“零增地，靠桥率提升至80.3%，增加4个百分点，等同于扩建7个近机位”的“近机位资源高效优化与综合效益创新实践”。机场也已打通值机、托运、安检、登机全链条，实现“一脸通行”服务。

虹桥机场跑道状态灯系统有效提升了机场跑道运行安全性，减少跑道侵入的风险（本文图片均由上海机场集团提供）

货运业务及机场多维创新

作为中国民航最大的航空物流枢纽，上海机场年处理货量超过400万吨，货运业务覆盖浦东和虹桥机场5个货运区、3个海关监管区，货运规模大、生产链条长、进出港环节复杂、涉及单位超过400家。上海机场研发的空运通平台，整合机场、海关、电子口岸、货站、监管仓、货代企业的诸多生产运行相关数据，贯通了上海航空货运信息全链路，补齐了上海国际贸易“单一窗口”空运板块。

此外，上海机场积极开展多维创新，参与并深度布局可持续航空燃料，以及各单位鼓励职工创新的全国首套跑道状态灯系统、机场航油加油车改造项目、安检人工智能辅助判图研究等诸多成果，也都将在本届科创展的上海机场展区亮相。

民航科教创新成果展创办于2018年，是民航系统规模最大的展览会，集中展示我国民航在科技和教育领域的丰硕创新成果；展览以服务于民航全产业链为目标，致力于打造民航科教创新成果的发布平台、创新技术实践应用的交流平台、产学研用融合发展的示范平台，展览也是全社会了解民航发展成就的重要窗口；上海机场集团则积极利用好展会平台，向行业上下游展示、分享、推介科创成果，本届是上海机场集团第三次参展。（中国民航报 记者李季威）

编辑|李季威

校对|张 薇

审核|程 凌